Что происходит:
* паразитный слив: Паразитный слив происходит, когда электрический компонент в вашем транспортном средстве продолжает рисовать мощность, даже когда зажигание выключено. Этот постоянный слив медленно истощает батарею.
* 580 Milliamp Draw: Это значительная ничья, что указывает на то, что что -то потребляет много мощности, даже когда автомобиль не работает. Нормальная паразитная ничья должна составлять около 50 миллиампер или менее.
* Цикл: 45-секундный цикл включения/выключения предлагает компонент, который ездит на велосипеде и выключает, вероятно, модуль управления или датчик.
Потенциальные причины:
* неисправная реле: Реле представляют собой электрические переключатели, которые управляют различными цепями. Застрявшая реле может постоянно обеспечивать мощность компоненту, вызывая паразитный канализацию.
* Плохое управление модуль: Неправильный модуль управления (например, модуль управления корпусом или модуль управления двигателем) может посылать сигналы, которые поддерживают включение компонентов, когда они не должны быть.
* дефектный датчик: Неудачный датчик, такой как датчик кислорода или датчик придурков двери, может вызвать утечку, если он посылает постоянный сигнал в модуль управления.
* Проверка Проводка: Поврежденная или потертая проводка может создать короткий замыкание, позволяя току течь, даже если это не должно.
* аксессуары для вторичного рынка: Любое недавно установленное оборудование для вторичного рынка (стерео, система тревоги и т. Д.) Может быть источником канализации.
Устранение неполадок шагов:
1. Определите слив:
* Используйте мультиметр: Вам понадобится мультиметр с функцией амбиметра. Отсоедините отрицательный терминал батареи и подключите многометровые зонды между отрицательным терминалом и кабелем батареи.
* Найдите виновника: Мультиметр отобразит текущий рисунок. Систематически удаляя предохранители (по одному за раз), вы можете изолировать, какая схема вызывает высокую тягу.
2. Осмотрите предохранители:
* предохранители: Визуально осмотрите каждый предохранитель, связанный с подозрительной схемой, на наличие признаков повреждения (взорванного или расплавленного) или коррозии. Замените любые подозрительные предохранители.
3. Проверьте реле:
* Реле: Найдите реле, связанные с выявленной вами схемой. Визуально осмотрите их и проверяйте их с помощью мультиметра. Замените любые неисправные реле.
4. Осмотрите проводку:
* Проводка: Осмотрите всю проводку в схеме подозреваемого на предмет любых признаков повреждения, потерти или коррозии. Отремонтировать или заменить любые поврежденные провода.
5.
* вторичный рынок: Если вы недавно установили оборудование для вторичного рынка, временно отсоедините его, чтобы увидеть, исчезает ли паразитный сток.
6. Профессиональный диагноз:
* Профессионал: Если вы не можете точно определить проблему, обратитесь к квалифицированному автомобильному технику. У них есть оборудование и опыт для диагностики и восстановления сложных проблем с электричеством.
Важные примечания:
* Безопасность Сначала: Отсоедините отрицательный терминал аккумулятора, прежде чем работать над любыми электрическими компонентами.
* Многометровое использование: Обязательно используйте правильные настройки на вашем мультиметре.
* Здоровье батареи: Если вы недавно заменили батарею, необходимо исключить неисправную батарею в качестве источника проблемы.
Систематически выполняя эти шаги, вы можете надеяться, что выявить и разрешить паразитный канализацию в вашем Chevrolet Equinox 2007 года. Удачи!
Как заменить стартер на 750 Kawasaki Spectra?
Новый патент Tesla Cybertruck раскрывает действительно крутую функцию
Как удалить древесную смолу из автомобиля за 4 простых шага
Hino Trucks объявляет о «Проекте Z» — путь к нулевому уровню выбросов
Экстерьер Volvo XC40 T4 R 2020 года выпуска