1. Эти системы используют большой аккумулятор, обычно литий-ион, для хранения энергии. Это основной метод хранения энергии в большинстве HEV, питающий электродвигатель для движения.
2. Ультракапациторы (суперконденсаторы): Эти устройства, также известные как электрохимические двойные конденсаторы, хранят энергию электростатически, создавая заряд на электродах. Они предлагают гораздо более быстрые скорости зарядки и сброса, чем батареи, что делает их идеальными для регенеративных систем торможения, захватывая энергию во время замедления и освобождая ее для ускорения.
3. Топливные элементы: Несмотря на то, что некоторые усовершенствованные модели менее распространены в основных HEV, включают топливные элементы. Топливные элементы используют химическую реакцию между водородом и кислородом для выработки электроэнергии. Эта технология особенно привлекательна для расширенного диапазона и потенциала для развития инфраструктуры для заправки водорода.
Стоит отметить, что некоторые HEV могут объединить несколько систем хранения энергии. Например, гибрид может использовать большой аккумулятор для первичной питания и суперконденсатор для регенеративного торможения, используя сильные стороны обоих.
Можно ли заменить шину 235-60-15 на 225-60-15?
Предложение:доступность моделей и разница в цене между электромобилями и автомобилями с ДВС остаются основн…
Что такое тормозная жидкость и почему ее нужно менять?
Как выбоины повреждают развал-схождение и подвеску вашего автомобиля
Автоматическая или ручная система безопасности:что безопаснее?