2000 Trans Am не запустит электричество, а батарея была заменена новым 7-8 месяцами назад. Огни включаются в приборной панели, но ключ дальше, чтобы запустить машину, я ничего не получаю.?

Давайте не устраняем, почему ваш 2000 Trans Am не начнет, несмотря на новую батарею. Поскольку работа на приборной панели работают, сама батарея, вероятно, не является главной проблемой. Проблема, вероятно, где -то в стартовой цепи. Вот разбивка шагов по устранению неполадок:

1. Проверьте соединения аккумулятора:

* Тенкость: Убедитесь, что терминалы батареи чистые, без коррозии и надежно закреплены на столбы батареи. Свободные связи являются очень распространенной причиной проблем без начала. Используйте проволочную щетку, чтобы тщательно очистить их перед затяжкой.

* напряжение: Используйте вольтметр, чтобы проверить напряжение батареи с выключением клавиши. Он должен читать около 12,6 вольт. Затем поверните ключ в позицию «ON» (но не руководите). Напряжение должно оставаться выше 12 вольт. Значительное падение указывает на проблему в системе зарядки или паразитный канализацию.

2. Проверьте начало реле/соленоид:

* Место: Найдите начало реле/соленоид. Его местоположение немного варьируется в зависимости от точного модельного года и обрезки, но обычно он находится рядом с батареей или под капотом, часто прикрепленной к крышке. Проконсультируйтесь с руководством вашего владельца или руководству по ремонту онлайн (например, Chilton или Haynes), чтобы получить точное местоположение.

* визуальный осмотр: Ищите любые признаки повреждения, коррозии или свободных соединений на самом реле/соленоиде.

* тестирование: Вы можете осторожно постучать по реле/соленоиду с помощью гаечного ключа или молотка, пока кто -то пытается запустить машину. Это рискованное временное исправление, но если оно работает на мгновение, это указывает на неудачую реле/соленоид. *ВНИМАНИЕ:Будьте осторожны с терминалами батареи. Носите защитные очки.*

* замена: Если подозревать, замена стартового реле/соленоида относительно недорого и легко.

3. Проверьте стартовый двигатель:

* Доступ: Доступление к стартовому двигателю обычно включает в себя некоторую разборку под автомобилем или сверху, в зависимости от модели. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту вашего конкретного транспортного средства.

* тестирование (Advanced): Тестирование стартового двигателя напрямую требует более продвинутых инструментов и знаний автомобильных электрических систем. Вам понадобится мультиметр, чтобы проверить наличие непрерывности и напряжения на терминалах стартового двигателя. Если вам это не удобно, перейдите к механику. Неисправний стартер является вероятным виновником, если реле/соленоид кажется хорошим.

4. Проверьте переключатель зажигания:

* износ: Сам переключатель зажигания может с течением времени выйти из строя. Если он не отправляет надлежащий сигнал стартеру, машина не будет руководить. Это реже, чем проблемы реле/соленоида или стартера, но следует учитывать, если другие компоненты проверяют. Диагностика плохого переключателя зажигания часто требует более глубоких электрических испытаний.

5. Проверьте на наличие взорванных предохранителей:

* коробка предохранителя: Найдите коробку предохранителей (обычно под капотом или внутри салона) и проверьте любые взорванные предохранители, связанные с стартовой системой. Проконсультируйтесь с руководством вашего владельца, чтобы определить правильные предохранители.

6. Нейтральный защитный переключатель:

* Автоматическая коробка передач: Если у вас есть автоматическая коробка передач, нейтральный защитный выключатель предотвращает запуск автомобиля, если селектор передач не находится в парке или нейтральном. Убедитесь, что переключатель твердо находится в парке или нейтрально. Неправильный переключатель также может предотвратить запуск.

7. Система безопасности:

* Слога/иммобилайзер: Если у вашего Trans Am есть вторичный рынок или заводская сигнализация или система иммобилайзеры, это может предотвратить запуск автомобиля. Проверьте руководство вашего владельца или проконсультируйтесь с специалистом, если вы подозреваете, что это проблема.

Если вам не нравится ни одного из этих шагов, перейдите к квалифицированному механику. У них есть инструменты и опыт для точной и безопасной диагностики проблемы. Попытка устранения проблем с электричеством без надлежащих знаний может быть опасной.