* впускной коллектор: 305 и 350 имеют разные впускные коллекторы. Блок TBI разработан в соответствии с конкретным впускным коллектором, для которого он предназначен.
* Топливные форсунки: Хотя аналогичные, скорости потока топливных форсунок могут отличаться, что приводит к неправильной доставке топлива и потенциальному повреждению двигателя.
* компьютер (ECM): ECM калибрована специально для смещения двигателя и других параметров. 305 ECM не будет правильно контролировать 350.
* жгут проводки: Разъемы жгута проводов могут немного отличаться, и программирование ECM не будет соответствовать потребностям 350 -х годов.
Вы могли бы потенциально * изменить * систему для работы, но это потребует значительных усилий и опыта, в том числе:
* Поиск 350 TBI впускной коллектор.
* Возможно, обмениваясь инжекторами для тех, кто подходит для 350.
* Получение 350 ECM и жгута проводов (или перепрограммирование существующего, что значительно более сложное).
Гораздо проще и надежно просто найти систему TBI, специально предназначенную для Chevy 350 1987 года. Попытка заставить систему 305 для работы склонна к проблемам и может привести к снижению производительности или повреждения двигателя.
Можете ли вы поместить 87 Mazda 2.0 двигатель и трансминг в 92 B2200?
Как заменить топливный фильтр, расположенный на Cadillac Seville 1998 года?
Осмотр системы зажигания
Вы планируете расходы на техническое обслуживание и ремонт вашего автомобиля?
CATL и Honda подписали соглашение о создании всеобъемлющего стратегического альянса по производству аккумулятор…