Почему у Dodge Ram 1998 года не будет низкой температуры, но на холостом ходу, но полной во время вождения?

Низкая температура на холостом ходу, но высокая температура во время движения в Dodge Ram 1998 года указывает на проблему с потоком охлаждающей жидкости двигателя при низких оборотах. Вот разбивка вероятных виновников:

* Водяной насос: Самая распространенная причина. На холостом ходу водяной насос, который приводит к появлению ремня двигателя, может эффективно циркулировать охлаждающую жидкость на низких скоростях. По мере увеличения скорости двигателя насос вращается быстрее, улучшая циркуляцию и распределение тепла. Провал водяного насоса часто издает ныть или стонал шум.

* термостат: Застрявший закрытый или частично закрытый термостат будет ограничивать поток охлаждающей жидкости, пока не достигнет определенной температуры. На холостом ходу двигатель может не стать достаточно горячим, чтобы полностью открыть термостат, что приводит к низкому огню. После того, как езда на движении и обороты двигателя увеличиваются, двигатель достаточно нагревается, чтобы открыть термостат, позволяя нормальный поток охлаждающей жидкости.

* Уровень охлаждающей жидкости: Низкая охлаждающая жидкость означает меньше жидкости для циркуляции и переноса тепла. Проверьте резервуар охлаждающей жидкости и убедитесь, что он заполнен соответствующим уровнем, в пределах отмеченного диапазона. Утечка где -то в системе также может вызвать это.

* вентилятор радиатора: Несмотря на то, что менее вероятна * первичная * причина низкого тепла при холостом ходу, постоянно работающий вентилятор радиатора может слишком сильно охлаждать двигатель на холостом ходу, предотвращая его достижение температуры, когда для кабины генерируется адекватное тепло. Это более вероятно, если жара работает нормально при движении на более высоких скоростях, где вентилятор может уйти на велосипеде.

* Дверный привод: В то время как это контролирует направление воздуха (лицо, ноги, размороз), неисправная дверь смеси * может быть * предотвратить достижение горячего воздуха, даже если охлаждающая жидкость циркулирует должным образом. Это реже, чем проблемы с системой охлаждающей жидкости.

* заблокированное ядро обогревателя: Частично заблокированное ядро нагревателя ограничивает поток охлаждающей жидкости через обогреватель, что приводит к уменьшению тепла. Это реже покажет разницу между холостом ходом и вождением, но возможно. Обычно это представляет собой как постепенно уменьшающее тепло, а не внезапное падение на холостом ходу.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости: Это самая легкая и быстрая проверка. При необходимости заполните, но * не * открывайте горячий радиатор.

2. Слушайте шум водяного насоса: Наколистый или стонущий шум, особенно когда холодный, предполагает провал водяного насоса.

3. Когда двигатель нагревается, верхний шланг должен быть горячим, а нижний шланг должен быть теплым. Если оба холодные или теплые на холостом ходу, но горячие во время вождения, это сильно указывает на проблему термостата или водяного насоса.

4. Проверьте термостат: Это может потребовать некоторых механических знаний. Вы могли бы попробовать почувствовать корпус термостата, чтобы увидеть, тепло ли на холостом ходу. Замена относительно недорога и легко доступна.

Если вам неудобно выполнять эти чеки самостоятельно, отведите свой грузовик к механику. Диагностика проблем с отоплением может быть сложной, и профессионал может быстро определить проблему. Водяной насос или замена термостата - обычный ремонт.