2001 325ci Convertible -My Lightlip Lightlip Lightly Plight Plight Plome не работают даже после того, как я сменил лампочки - любые идеи не могут найти предохранитель для этого.

Поскольку вы заменили луковицы, и светильники номерного знака до сих пор не работают над вашим кабриолетом BMW 325CI 2001 года, проблема, вероятно, в других местах в электрической цепи. Вот руководство по устранению неполадок:

1. Проверьте установку и тип лампочки:

* Дважды проверить луковицы: Несмотря на то, что вы заменили их, убедитесь, что новые лампочки правильно сидят, а контакты чистые. Слегка свободное соединение может предотвратить работу света.

* Правильный тип лампы: Убедитесь, что вы использовали правильный тип и мощность лампы, указанную в руководстве вашего владельца. Использование неверной лампы может взорвать предохранитель или повредить проводку.

2. Найдите предохранитель (это, вероятно, не выделенный предохранитель):

BMW часто не имеют отдельных предохранителей для каждого света. Основные огни номерного знака обычно являются частью более крупной цепи. Проверьте руководство вашего владельца на диаграмме блоков предохранителей. Ищите предохранители, связанные с:

* Хвостые фонари: Освещение номерного знака часто на той же цепи, что и хвостовые фонари.

* задние огни: Более общий предохранитель, покрывающий заднюю часть освещения автомобиля.

* Внутренние огни: Иногда один предохранитель покрывает множество внутренних и внешних огней, включая светильники для номерного знака.

3. Проверьте проводку и разъемы:

* жгут проводки: Осмотрите жгут проводки, ведущий к огням номерного знака на предмет любого повреждения, разреза или коррозии. Обратите пристальное внимание на разъемы на обоих концах жгута. Разбитая проволока или корродированное соединение является распространенной причиной.

* Наземное соединение: Плохое подключение к земле может также предотвратить работу света. Заземляющий проволока может быть корродирована или свободна. Отследите заземляющую проволоку от светового корпуса, чтобы обеспечить надежно соединенное с чистой металлической поверхностью на автомобильном корпусе.

4. Проверка на питание на свете:

* Используйте мультиметр: При включении зажигания используйте мультиметр для проверки питания в световых розетках номерного знака. У вас должно быть 12 В на терминалах, когда должен быть включен свет. Если сила не присутствует, проблема вверх по течению (перед светом).

* тестовый свет: Если у вас нет мультиметра, вы можете использовать тестовый свет (простое устройство с лампочкой и датчиком) для проверки питания.

5. Проверьте выключатель света и связанные с ними компоненты (менее вероятно, но возможно):

* выключатель света: Несмотря на то, что менее вероятный, неисправный выключатель света может предотвратить достижение мощности света номерного знака. Это также повлияет на другие задние огни.

* Центральный модуль электрического управления: В некоторых редких случаях проблема с центральным модулем электрического контроля (или аналогичного модуля (или аналогичного модуля) может вызвать эту проблему. Это более продвинутая проблема и требует диагностического сканирования от профессионала.

6. Ищите профессиональную помощь:

Если вы проверили все вышеперечисленное и все еще не можете найти проблему, лучше доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику или специалисту BMW. У них есть диагностические инструменты и опыт, чтобы более эффективно определить проблему. Они также могут проверить любые коды ошибок, хранящиеся в компьютере автомобиля.