Почему индикатор манома -датчика топлива колеблется на Chrysler Cirrus 1999 года?

Колеблющийся датчик топлива в Crysler Cirrus 1999 года или в любом автомобиле в этом отношении обычно указывает на одну из нескольких проблем, часто связанных с подразделением отправки топлива:

* Блок отправки неисправного уровня топлива: Это самый распространенный виновник. Отправляющий блок - это поплавок внутри топливного бака, который перемещается с уровнем топлива и отправляет сигнал на датчик. Если поплавок застрял, поврежден, или электрические компоненты отправляющего устройства неисправны, датчик даст неточные и колеблющиеся показания. Это часто включает в себя коррозию или мусор, мешающие движению плавания.

* Проблемы проводки: Изношенные, корродированные или поврежденные провода между отправляющим устройством и датчиком могут вызвать прерывистые сигналы и колебания. Это может быть где угодно по пути проводки. Движение жгута проводки также может вызвать прерывистый контакт.

* Неисправный кластер с датчиком топлива: Менее распространенный, но возможно, сам датчик в кластере прибора может быть неисправным. Обычно это диагностируется путем тестирования ответа датчика на известный хороший сигнал от отправляющего устройства.

* низкий уровень топлива: Иногда, особенно при приближении к пусту, чувствительность плавания и небольшое выпадение топлива могут сделать датчик более неустойчивым.

* мусор в топливном баке: Ржавчина, осадок или другой мусор могут мешать движению плавания в отправном блоке.

Как диагностировать:

1. Проверьте уровень топлива: Попробуйте полностью заполнить бак. Если колебания продолжаются после полного бака, это менее вероятно, что будет просто низкое топливо.

2. Проверьте проводку: Если вам удобно работать с проводкой автомобиля (и сначала отключите отрицательный терминал аккумулятора!), Визуально осмотрите жгут проводов, ведущий от топливного бака к кластеру приборов. Ищите любой очевидный ущерб, коррозию или свободные соединения.

3. Это часто требует сброса топливного бака, который является более вовлеченным процессом. Вам нужно проверить сопротивление отправляющего блока на разных уровнях топлива, чтобы увидеть, обеспечивает ли он правильный сигнал.

4. Профессиональный диагноз: Наиболее надежный метод - иметь квалифицированный механик диагностировать проблему. У них есть инструменты и опыт для проверки отправки, проводки и точного измерения. Они также могут исключить другие менее вероятные причины.

Короче говоря, в то время как блок отправки топлива является наиболее вероятной причиной колеблющегося уровня топлива в циррусе Chrysler 1999 года, необходимо тщательное исследование для определения точной проблемы. Не пытайтесь передового ремонта, если у вас нет опыта и надлежащих мер безопасности.