Почему ваш Pontiac Grand Am в 1997 году умрет во время вождения?

Понтиак Гранд -Ам в 1997 году умирает во время вождения, может быть вызвана множеством проблем, начиная от простых исправлений до крупного ремонта. Вот некоторые из наиболее распространенных виновников:

Топливная система:

* Отказ топливного насоса: Провал топливного насоса не может доставить достаточно топлива в двигатель, что приводит к остановке или смерти. Это распространенная проблема в старых автомобилях.

* забитый топливный фильтр: Забитый фильтр ограничивает поток топлива, вызывая аналогичные симптомы с проваливающимся топливным насосом.

* Топливные форсунки: Забитые или неисправные топливные форсунки могут предотвратить надлежащую доставку топлива в цилиндры.

* Регулятор давления топлива: Этот компонент регулирует давление топлива; Неисправность может привести к непоследовательной доставке топлива.

Система зажигания:

* Крышка и ротор дистрибьютора: (Если это применимо, у некоторых гранд -AM 1997 года могут быть дистрибьюторы) изношенные или поврежденные компоненты могут прервать искру до цилиндров.

* катушка зажигания: Сбой катушки не может создать высокое напряжение, необходимое для зажигания.

* свечи зажигания и провода: Изношенные или поврежденные свечи зажигания и провода могут предотвратить надежное зажигание.

* Датчик положения коленчатого вала (CKP): Этот датчик сообщает компьютеру скорость вращения двигателя. Неисправный CKP может предотвратить запуск или запуск двигателя.

* датчик положения CAM (CMP): Подобно CKP, неисправный CMP приведет к плохому или задержке двигателя.

Электрическая система:

* генератор: Если генератор сбой, аккумулятор будет стекать, в конечном итоге приведет к гибели двигателя.

* Батарея: Слабая или сбой батареи также может привести к гибели автомобиля, особенно при нагрузке (например, использование переменного тока или фары).

* Проблемы проводки: Корродированная, поврежденная или свободная проводка может прервать электрические сигналы до жизненно важных компонентов.

Другие потенциальные причины:

* Датчик воздушного потока массового потока (MAF): Этот датчик измеряет количество воздуха, входящего в двигатель. Неисправный маф может вызвать неустойчивый бег и остановка.

* Датчик положения дроссельной заслонки (TPS): Этот датчик сообщает компьютеру позицию дроссельной заслонки. Неисправные TPS могут вызвать плохую производительность двигателя и остановку.

* Проблемы с передачей: В автоматических передачах такие проблемы, как низкая трансмиссионная жидкость или непрерывный конвертер крутящего момента, могут вызвать остановку.

* перегрев: Перегрев двигатель может привести к выключению автомобиля, чтобы предотвратить повреждение.

Устранение неполадок:

Чтобы диагностировать проблему, вам нужно систематически проверить системы, перечисленные выше. Это может включать визуальные проверки, тестирование компонентов с мультиметром и, возможно, использование диагностического сканера для чтения кодов проблем с компьютера автомобиля (OBD-II). Если вам неудобно работать с автомобилями, лучше всего доставить его к квалифицированному механику для диагностики и ремонта. Игнорирование проблемы может привести к более обширному и дорогостоящему ущербу.