Вот почему:
* Длина передачи: C6 является значительно более длинной передачей, чем 4-ступенчатая 4-скоростная или автоматическая C4, которые были обычными в Mustangs '66. Это означает, что передача, вероятно, будет проститься слишком далеко обратно в кадр.
* Книтный вал: Вам понадобится нестандартный картина, так как длина будет значительно отличаться.
* Crossmember: Существующая трансмиссионная поперечная коммерция не будет работать. Потребуется пользовательский кросс -коммер, чтобы поддержать C6.
* туннелирование: Возможно, вам придется изменить или заменить кастрюлю пола, особенно вокруг горба для передачи, для размещения большего корпуса C6.
* выхлоп: Выхлопная система потребуется модификация или замена из -за большей передачи.
* kickdown inclide: Подключение связи с карбюратором или корпусом дроссельной заслонки с C6 потребует внимания.
Короче говоря, в то время как двигатель и трансмиссия совместимы *механически *, вмешивание их в шасси Mustang '66 является значительным мероприятием, требующим знания в области изготовления и автомобильной механики. Это не простой обмен с болтом. Скорее всего, вам понадобятся сварка, резка и потенциально значительная металлоконструкция.
Легко ли починить шаровую опору?
Где находится термостат на 4-цилиндровом Mercury Mystique 1995 года выпуска?
Запрещено ли спать в машине на стоянке у церкви?
Audi Q7 2017 40 TFSI Premium Plus Внешний вид
Обсуждение автомагазина:поблагодарите свою машину