Можете ли вы установить 1,6 Rocker Arms на 305 Camaro 1992 года?

Нет, вы не можете напрямую установить 1,6 соотношения Rocker Armer на 305 Camaro 1992 года без существенных модификаций, и это, вероятно, не рекомендуется.

Вот почему:

* Коэффициент рукерской рукера: 305 Camaro 1992 года, вероятно, имеет коэффициент фондового рокера около 1,5:1. Использование 1,6:1 рокеры значительно увеличат подъем клапанов.

* Поршень к получению клиренс: Увеличение подъема клапана может легко привести к контакту с поршнем-до клапана. Поршни в запасе 305 не предназначены для повышенного подъема, который предоставляет рычаг 1,6. Это приведет к катастрофическому повреждению двигателя.

* Длина pushrod: Изменение соотношения рукера требует изменения длины толкателя. Использование неверной длины толкатели вызовут неверную геометрию клапана, что приведет к плохой производительности, поплавке клапана и потенциальному повреждению.

* давление пружины клапана: Более высокий подъем клапана будет больше нагрузки на пружины клапана. Сток -клапанные пружины могут быть недостаточно сильными, чтобы справиться с повышенным подъемом и может привести к сбою пружины.

Для использования 1,6:1 Рокер Руков, вам нужно:

* Проверьте поршневой очистки с поршнем-до. Это требует тщательного измерения и потенциальной обработки поршней или голов, чтобы обеспечить адекватный зазор.

* Определите правильную длину толкателя: Это часто требует измерения и использования специализированных инструментов проверки длины толкателя.

* обновлять клапанные пружины: Более сильные клапанные пружины необходимы для обработки повышенного подъема и предотвращения сбоя пружины.

* Возможно другие модификации: В зависимости от степени изменений, вам может потребоваться обратиться к другим компонентам, таким как подъемники или даже распределительный вал для оптимальной производительности и надежности.

Короче говоря, хотя * возможно * с обширными модификациями и значительным механическим опытом, это не простое обновление болта. Это значительный проект модификации двигателя, который лучше оставить для опытных производителей двигателей. Придерживаться рокеров, предназначенных для спецификаций вашего двигателя, является самым безопасным и простым подходом.