Как узнать, плохо ли ваш AC Compressor на Chevy Camaro 1995 года?

Диагностика плохого компрессора переменного тока на Chevy Camaro 1995 года требует многостороннего подхода. Вы не можете положиться только на один симптом. Вот разрушение того, как сказать, является ли ваш компрессор виновником:

Симптомы, предполагающие потенциально плохой компрессор переменного тока:

* Нет холодного воздуха: Это самый очевидный симптом. Если ваша система переменного тока вообще не взрывает холодный воздух, компрессор является главным подозреваемым, но это также могут быть утечки хладагента, плохой конденсатор или другие проблемы.

* Слабый или непоследовательный холодный воздух: Прерывистый холодный воздух предполагает проблему с сцеплением компрессора, которая привлекает и отключает компрессор. Это может быть не в состоянии принять участие в последовательно или проскальзывать.

* сцепление компрессора не задействована: Слушайте внимательно рядом с компрессором. Вы должны услышать отчетливый щелчок при включении переменного тока, что указывает на участие сцепления. Если вы ничего не слышите, сцепление может быть плохой (которая часто можно ремонтировать отдельно от самого компрессора) или компрессор может быть изъят.

* необычные звуки из компрессора: Слушайте шлифование, гремучие, визг или другие необычные звуки, исходящие от компрессора. Эти звуки обычно указывают на внутренние проблемы в самом компрессоре.

* низкий хладагент: Низкий уровень хладагента * может быть вызван утечкой * в * сам компрессор. Однако низкий хладагент может быть вызван утечкой * в любом месте * в системе. Обнаружение утечки необходимо, чтобы определить проблему.

Важные диагностические шаги (по порядку):

1. Проверьте уровень хладагента: Это важно. Низкий уровень хладагента предотвратит должным образом компрессор, даже если сам компрессор в порядке. Не пытайтесь добавить хладагент, если вы не знаете, как безопасно добавить хладагент в автомобильную систему кондиционера, а также иметь инструменты для тестирования и измерения хладагента. Неправильное добавление хладагента может повредить компрессор и другие компоненты. Иметь квалифицированный механик проверьте уровень хладагента и давление.

2. Как упомянуто выше, послушайте щелчок, когда вы включаете AC. Если нет щелчка, проблема может быть самой сцеплением, электрическим соединением компрессора, выключателем давления или отсечкой низкого давления.

3. Проверьте ремень привода компрессора: Убедитесь, что змеиный ремень (или любой другой ездит на компрессоре) нетронут, правильно натянут и не проскальзывает. Изношенный или свободный ремень предотвращает поворот компрессора.

4. осмотрите компрессор визуально: Ищите любые признаки повреждения, утечек или необычного износа. Протекающий компрессор является сильным показателем отказа.

5. Проверьте электрические компоненты системы переменного тока: Неправильный переключатель давления, переключатель велосипеда или реле может предотвратить увлечение компрессором. Тестирование этих деталей обычно требует автомобильного мультиметра и понимания подключения системы.

Если после всего этого, вы подозреваете, что компрессор плохой: Вам, вероятно, понадобится профессиональный механик. Замена компрессора переменного тока - это сложная задача, которая часто включает в себя эвакуацию и пополнение всей системы переменного тока. Это работа, которую лучше всего оставить для тех, кто испытывает автомобильные системы кондиционирования воздуха. Скорее всего, они проведут тест на давление, чтобы подтвердить диагноз и решить другие проблемы, которые могут присутствовать в системе, прежде чем заменить компрессор.

Короче говоря:не делайте выводы. Систематически проверяйте каждый компонент вашей системы переменного тока, прежде чем предположить, что компрессор является проблемой. Низкий уровень хладагента является обычным виновником, маскирующим другую проблему.