1. Реле топливного насоса: Это самый распространенный виновник. Реле действует как переключатель, позволяя питание течь к насосу, когда он нуждается в двигателе.
* Проверьте реле: Найдите реле топливного насоса (проконсультируйтесь с руководством вашего владельца на местоположение). Визуально осмотрите это на повреждение. Простой тест состоит в том, чтобы поменять его с известной хорошей реле того же уровня силы от другой схемы (если возможно и безопасно). Если насос начинает работать, реле неисправнее.
2. Предохранитель топливного насоса: Взорванный предохранитель также будет сокращать питание на насос.
* Проверьте предохранитель: Найдите предохранитель топливного насоса (опять же, проконсультируйтесь с руководством вашего владельца). Ищите раздутый предохранитель (обычно сломанная нить внутри плавка). Замените его предохранителем одинакового рейтинга силы.
3. Вопросы проводки: Поврежденная или корродированная проводка между реле, предохранителем и топливным насосом может прервать источник питания.
* Проверьте проводку: Тщательно изучите жгут проводов, ведущий к топливному насосу, на наличие любых сокращений, раздражения, коррозии или свободных соединений. Это часто требует отслеживания проводов и может потребовать удаления компонентов для более легкого доступа.
4. Переключатель зажигания: Неправильный переключатель зажигания может не отправлять сигнал для активации реле топливного насоса.
* тестирование переключателя зажигания: Это более сложно и часто требует специализированных инструментов или профессионального диагноза. Возможно, вам потребуется проверить наличие питания в разъеме переключателя зажигания, в то время как ключ находится в положении «ON».
5. Компьютер/ЭКУ ПРОБЛЕМЫ: Компьютер автомобиля (блок управления двигателем или ECU) управляет топливным насосом. Неудачный ЭБУ может предотвратить достижение мощности насоса.
* Диагностика: Это требует диагностики профессионального уровня, используя инструмент сканирования для проверки кодов разломов, связанных с топливным насосом или топливной системой.
6. Переключатель инерции: Некоторые транспортные средства имеют переключатель инерции (безопасное устройство, которое в столкновении сокращает питание на топливное насос).
* Проверьте переключатель инерции: Найдите переключатель инерции (если один у вашего автомобиля) и сбросьте его, если он споткнулся (обычно у него есть кнопка для нажатия).
7. Низкое напряжение: Недостаточное напряжение в системе может предотвратить функционирование насоса. Проверьте напряжение батареи (должно быть около 12,6 вольт, когда не работает).
меры предосторожности:
* Отсоедините отрицательный клемм аккумулятор Прежде чем работать над любыми электрическими компонентами.
* Никогда не работайте в топливной системе с освещенной сигаретой или открытым пламенем. Топливные пары очень легковоспламеняются.
* Используйте осторожность при работе под автомобилем. Надлежащий подставки и меры безопасности имеют решающее значение.
Рекомендация: Если вам неудобно выполнять электрическую диагностику, лучше всего доставить ваш Buick Park Avenue к квалифицированному механику для правильной диагностики и ремонта. Попытка устранения проблем с электричеством без надлежащих знаний и инструментов может быть опасной и может привести к дальнейшему повреждению.
Какого размера двигатель имеет Honda CR-V 2011 года?
Где находится аккумулятор на Harley Davidson 1982 года выпуска?
Тестирование Tasjeel:важность проверки автомобиля
Nissan Leaf 2018 года без камуфляжа
Skoda Kodiaq 2017 Diesel Std Интерьер