Почему Corvette Shifter 1969 года переходит на обратное?

Corvette Shifter 1969 года, как и многие ручные передачи той эпохи, использует несколько запутанный шаблон затвора, чтобы выбрать реверс. Это не просто прямое движение «протолкнуть его вниз». Чтобы попасть в обратное, вы обычно должны:

* Полностью удлите сцепление. Это очень важно для безопасности и позволяет передачам плавно сдвинуться.

* переместить переключатель в определенную позицию. Обычно это включает в себя подъем и толчок или тяга, часто требуя немного большей силы, чем выбор других передач. Точный метод немного варьируется в зависимости от конкретной передачи (Muncie M20, M21, M22 и т. Д.), Но он почти всегда включает в себя проход мимо типичного рисунка передачи. Часто есть затрат или «остановка», которую вы должны преодолеть. Иногда это небольшое движение вверх, прежде чем идти вперед или назад.

Причиной этой конструкции является предотвращение случайного взаимодействия с обратной передачей на скорости. Дополнительный шаг (и часто небольшое сопротивление) делает его реже случайным образом выбирать реверс, перемещаясь через прямые шестерни. Это была обычная функция безопасности во многих автомобилях того времени. Современные дизайны часто имеют отдельный, повышенный обратный рычаг для достижения той же цели безопасности.