* Насос гидроусилителя рулевого управления: Это очень распространенная причина нытья, особенно при повороте рулевого колеса. Накопление часто увеличивается при входе рулевого управления и скорости двигателя. Жидкость с низким содержанием рулевого управления является основным участником, поэтому сначала проверьте уровень жидкости. Сам сбой насоса также будет производить скуку.
* генератор: Неудачный подшипник генератора может создать высокий проход, который может измениться с скоростью двигателя.
* Колесные подшипники: Изношенные колесные подшипники часто производят гудящий или скулящий звук, который увеличивается со скоростью. Этот звук обычно меняет высоту или интенсивность в зависимости от поворотов и скорости. Поднимая машину и проверка игры на колесах (или внимательно слушать во время вращения колес) может помочь диагностировать это.
* Змеиной ремень: В то время как больше визга, изношенный или свободный серпентинский ремень иногда может производить высокий проход, особенно когда двигатель холодный или под нагрузкой.
* передача: Несмотря на то, что с меньшей вероятностью проблемы с чистым, проблемы с передачей могут иногда проявляться как скулящий звук, особенно на определенных скоростях или при ускорении. Это, скорее всего, более низкий проход.
* Водяной насос: Неисширенный подшипник водяного насоса может производить скуку, хотя это реже, чем другие.
Устранение неполадок шагов:
1. Проверьте уровни жидкости: Начните с самых простых проверок:жидкость гидроусилителя рулевого управления и моторное масло. Низкая жидкость может усугубить существующие проблемы.
2. Слушайте внимательно: Примечание, когда происходит шум (на холостом ходу, во время ускорения, при повороте, на более высоких скоростях). Это поможет сузить возможности.
3. Проверьте пояса: Визуально осмотрите змеиный ремень на наличие трещин, износа или ослабления.
4. Проверьте для игры на колесах: Подберите машину и проверьте, чтобы получить любую игру или ослабление на колесах. Попробуйте покачивать колеса вверх и вниз и вниз и из стороны в сторону.
5. Профессиональный диагноз: Если вы не можете точно определить источник, лучше всего доставить автомобиль к механику для правильного диагноза. У них есть инструменты и опыт для точной и безопасной диагностики проблемы.
Игнорирование скуля может привести к более значительному и дорогостоящему ремонту позже. Рекомендуется быстро решать проблему.
Как стать автомехаником бесплатно
Что делать, если в моторном масле есть охлаждающая жидкость?
Простое руководство по поиску конфискованного автомобиля
Насколько безопасны электромобили? | Автомобильная инфографика недели
Что пятна жидкости на подъездной дорожке могут рассказать вам о вашем автомобиле