Зачем у Sierra 2001 года на грузовике оба сигнальных огня, но только оставили работать в Trailer Plug под бампером?

Это указывает на проблему в проводке, специально предназначенной для света прицепа, а не общей проблемы с системой сигнализации грузовика. Вот разрушение вероятных причин:

* Провод Провода с сигналом левого поворота в заглушке прицепа: Наиболее вероятной причиной является сломанный, коррозированный или плохо подключенный провод, специально для сигнала левого поворота в жгуте проволоки прицепа в заглушке или рядом с ним. Этот провод активируется только при подключении прицепа. Собственные огни грузовика работают нормально, потому что * их * проводка является отдельной и нетронутой.

* сама заглушка трейлера: Сама заглушка трейлера может быть неисправной. Поврежденный или корродированный штифт в положении сигнала левого поворота может предотвратить достижение сигнала. Тщательно осмотрите заглушку на повреждение или коррозию.

* Земля: Плохое соединение заземления для света прицепа иногда может вызвать прерывистые или односторонние сбои. Убедитесь, что заземляющая проволока для жгута проводов прицепа надежно подключена.

* жгут проводки трейлера (сторона грузовика): На стороне грузовика может быть разрыв или короткий жгут проводов прицепа *, в частности, влияет на провод сигнала левого поворота. Это было бы реже, чем проблема в вилке, но возможно.

* Неисправный предохранитель света прицепа (менее вероятно): Несмотря на то, что менее вероятный, поскольку свет грузовика работает, раздутый предохранитель, специально предназначенный для света трейлера (проверьте руководство вашего владельца на правильный предохранитель) может быть виновником. Тем не менее, это вряд ли повлияет только на одну сторону.

Устранение неполадок шагов:

1. Тщательно изучите заглушку для любых согнутых, сломанных или корродированных выводов, особенно штифта, соответствующего левому повороту. Очистите любую коррозию с помощью Contact Cleaner.

2. Проверьте проводку на пробке: Используйте тестовый свет или мультиметр, чтобы проверить на наличие непрерывности (полная цепь) на проводе сигнала левого поворота на подключке прицепа при активации левого поворота. Сравните его с проводом сигнала правого поворота.

3. Если проблема не в вилке, осторожно проследите жгут проводки прицепа от заглушки обратно к основному жгуту проводки грузовика в поисках каких -либо сломанных или поврежденных проводов.

4. Проверьте предохранители: Посмотрите в руководство владельца и проверьте предохранитель, связанные с огнями трейлера.

5. Связь с землей: Осмотрите заземляющий проволоку на предмет жгута проводов прицепа. Убедитесь, что он надежно подключен к чистой металлической поверхности.

Если вам неудобно работать с автомобильной проводкой, лучше всего доставить грузовик к квалифицированному электрику. Неправильная проводка может привести к более значительным проблемам.