Почему грузовик Chevy 94 отключается, когда вы едете по дороге, не перезагружается после его смерти?

Грузовик Chevy 1994 года отключается во время вождения и невозможного перезапуска, немедленно указывает на несколько потенциальных проблем, многие из которых связаны с системой топливной системы, системой зажигания или электрической системой. Вот некоторые из наиболее распространенных виновников:

* Топливный насос: Сбой топливного насоса не может доставить топливо в двигатель. Это очень распространенная причина внезапной смерти двигателя. Насос может снять сбой из -за возраста, перегрева или неисправного реле топливного насоса.

* Топливный фильтр: Забитый топливный фильтр ограничивает поток топлива, в конечном итоге приводит к голодам двигателя для топлива и выключению.

* Датчик положения коленчатого вала (CKP): Этот датчик сообщает компьютеру двигателя, где находится коленчатый вал. Неисправний датчик CKP предотвращает знать, когда запустить свечи зажигания, что приводит к условию без начала.

* дистрибьютор (если оборудован): У более старых грузовиков могут быть дистрибьюторы. Изношенный распределитель, ротор или катушка зажигания может вызвать прерывистые озабоченность и возможную остановку.

* катушка зажигания: Сбой катушки зажигания не может обеспечить высокое напряжение, необходимое для запуска свечей зажигания.

* переключатель зажигания: Неправильный переключатель зажигания может не обеспечивать мощность постоянно в системе зажигания.

* генератор: Хотя это и не является непосредственной причиной остановки, сбойной генератор может не заряжать аккумулятор. Если аккумулятор низкий, двигатель может остановиться и не перезапустить. Это более вероятно, если грузовик работает на некоторое время после перезапуска (с использованием питания батареи), прежде чем снова умирать.

* Кабели батареи и соединения: Корродированные или свободные кабели батареи могут прерывать поток мощности, вызывая неустойчивое поведение и остановку.

* Датчик воздушного потока массового потока (MAF): Грязный или неисправный датчик MAF предоставляет неверную информацию о воздушной/топливной смеси для компьютера двигателя, что может привести к остановке.

* pcm (модуль управления трансмиссией): Неудачный PCM встречается реже, но возможно. Он контролирует многие аспекты двигателя, и неисправность может вызвать широкий спектр проблем.

* Проблемы с форсунками топлива: Хотя меньше шансов вызвать полное отключение, забитые или сбои топливные форсунки могут привести к плохой производительности двигателя и потенциальной остановке.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте батарею: Убедитесь, что клеммы батареи чистые и плотные. Проверьте напряжение батареи.

2. Проверьте на Spark: Попросите кого -нибудь запустить двигатель, пока вы проверяете Spark на свечи зажигания. (Внимание:высокое напряжение!)

3. Слушайте топливный насос: Когда вы поворачиваете ключ в позицию «ON» (но не заводите), вы должны услышать краткий гудящий звук от топливного насоса. Если вы этого не слышите, топливный насос или реле могут быть плохими.

4. Проверьте давление топлива: Это требует датчика топлива и некоторых механических знаний.

5. Проверьте для кодов: Инструмент сканирования может читать коды неисправностей, хранящиеся с помощью PCM, предоставляя ценные подсказки о проблеме.

Это не исчерпывающий список, и диагностика точной причины требует систематического устранения неполадок. Если вам не удобно работать над своим грузовиком, лучше всего доставить его к квалифицированному механику для диагностики и ремонта. Предоставление более подробной информации о симптомах (например, любых предупреждающих огнях, звуках перед остановкой, запахом топлива и т. Д.) поможет сузить возможности.