Что сделает RPM игла REV вверх и вниз в 1990 году Honda Civic, пока автомобиль работает в парке?

Уравновешивающаяся игла RPM на Honda Civic 1990 года, в то время как холостое время в парке указывает на проблему в системе управления холостого хода. Несколько вещей могут привести к этому:

* Клапан Dirty Idle Air Control (IAC): Этот клапан регулирует количество воздуха, входящего в двигатель на холостом ходу. Если он грязный или неисправный, он не может поддерживать постоянную скорость холостого хода, в результате чего обороты будут колебаться. Это самый распространенный виновник.

* утечки вакуума: Утечки в вакуумных линиях, соединенных с впускным коллектором или другими компонентами, могут вызвать ошибочное потребление воздуха, нарушая холостое время. Эти утечки могут быть тонкими и трудно найти.

* Столковый датчик положения дроссельной заслонки (TPS): Этот датчик сообщает компьютеру положение дроссельной заслонки. Неисправные TPS могут отправлять неправильные сигналы, что приводит к колебаниям RPM.

* Грязное тело дроссельной заслонки: Создание углеродных отложений в корпусе дроссельной заслонки может мешать гладкому воздушному потоку, воздействуя на холост.

* Проблемы с датчиком массового потока (MAF) (менее вероятно, но возможно): Несмотря на то, что менее непосредственно участвует в холостом ходу, неисправный датчик MAF может предоставить неточные показания для компьютера двигателя, что потенциально влияет на управление холостом ходом.

* Блок управления двигателем (ECU): Несмотря на то, что он менее распространен, неудачный ЭБУ может снять неисправность и вызвать непредсказуемое поведение на холостом ходу. Обычно это диагностируется после проверки более простых компонентов в первую очередь.

* Слабая или умирающая батарея: Несмотря на то, что, по -видимому, не связана, слабая батарея может иногда вызывать непоследовательный источник питания, который косвенно влияет на электрические системы двигателя и может способствовать неустойчивому простоя.

Устранение неполадок (в порядке вероятности и легкость):

1. Очистите клапан IAC: Это самое простое и часто наиболее эффективное исправление. Обычно вы можете получить доступ к нему относительно легко с помощью нескольких инструментов. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту для вашей конкретной модели. Распыление его очисткой тела дроссельной заслонки является распространенным методом.

2. Осмотрите вакуумные линии: Осторожно проверьте все вакуумные линии на наличие трещин, отверстий или свободных соединений. Замените любые поврежденные линии.

3. Очистите корпус дроссельной заслонки: Тщательно очистите корпус дроссельной заслонки с помощью очистителя корпуса дроссельной заслонки, обращая внимание на удаление любого углерода.

4. Проверьте другие утечки в вакууме: Используйте вакуумный датчик и внимательно прослушайте вокруг линий впуска и вакуума для шипящих звуков, указывающих на утечку.

5. Эти датчики труднее проверить без правильных инструментов и знаний. Вам может понадобиться механик или более продвинутый диагностический инструмент.

Прежде чем пытаться ремонтировать, обратитесь к руководству по ремонту, специфично для вашего Honda Civic 1990 года. Эти руководства предоставляют диаграммы и подробные инструкции, чтобы не повредить ваш автомобиль. Если вам не удобно работать над своей машиной сама, перейдите к квалифицированному механику.