* сломана или отключенная сдвижная связь: Это самый распространенный и, надеюсь, наименее дорогой виновник. Связь физически соединяет переключатель к передаче. Разбитый кабель, отключенный стержень или поврежденный компонент в механизме сцепления предотвращает правильное увлечение переключателями передачи передачи. Проверка связи под автомобилем имеет решающее значение.
* Задача внутренней передачи: Это более серьезно и дорого. Проблемы внутри самой передачи, например:
* Жидкость с низкой передачей: Чрезвычайно низкая жидкость может привести к неисправности передачи, а переключатель ослабнет. Немедленно проверьте уровень жидкости; Его следует проверить с помощью двигателя, работающего и нагреваться до рабочей температуры. Низкая жидкость может указывать на утечку, которая требует решения.
* поврежденные или изношенные внутренние части: Изношенные сцепления, полосы или другие внутренние компоненты могут привести к тому, что передача не удастся ответить на команды переключения. Это часто проявляется как скольжение, но это также может привести к симптомам, которые вы описываете.
* Проблемы тела клапана: Корпус клапана контролирует поток жидкости внутри передачи. Проблемы здесь могут нарушить выбор передачи.
* Кабель разбитого сдвига: Этот кабель удерживает переключатель на месте. В случае слома, переключатель будет двигаться свободно, но трансмиссия не будет переключать передачи.
* Парк/Нейтральный переключатель безопасности: Этот переключатель предотвращает запуск автомобиля, если он не находится в парке или нейтральном. Неправильный переключатель может позволить переключателю свободно перемещаться, но на самом деле не может повлиять на выбор шестерни.
* Рычаг сломанного смены: Хотя менее вероятно, сам поврежденный рычаг сдвига может позволить ему свободно двигаться, не привлекая передачу.
Что делать:
1. Безопасность Сначала: Не пытайтесь водить машину. Рекомендуется буксировка.
2. Проверьте трансмиссионную жидкость: Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если он низкий, чрезвычайно темный или запах сгорел, он решительно предлагает внутренние проблемы с передачей.
3. Визуальный осмотр: Посмотрите под автомобиль, чтобы осмотреть сменную связь на предмет любого видимого повреждения, сломанных деталей или свободных соединений.
4. Профессиональный диагноз: Это не ремонт DIY, если у вас нет обширного автомобильного опыта. Оставьте автомобиль к квалифицированной механике, специализирующейся на автоматических передачах. Им нужно будет диагностировать точную проблему, прежде чем рекомендовать ремонт. Правильный диагноз сэкономит вам время и деньги в долгосрочной перспективе, предотвращая ненужный ремонт.
Игнорирование этой проблемы может привести к дальнейшему повреждению и значительно более высоким затратам на ремонт. Как можно скорее проверить это профессионалом.
Подойдет ли 4 X Chevy 2002 года на автомобильном перевозке?
Как исправить ошибку P0141:все, что вам нужно знать!
Как проверить моторное масло в Mercedes-Benz
Как узнать, разряжен ли автомобильный аккумулятор (или вот-вот разряжен)
Уход за тяжелой техникой:как получить максимальную отдачу от ваших инвестиций