1987 CJ 5 Jeep не начнется?

CJ-5 1987 года, не запускающий, может быть связан с несколькими причинами. Давайте систематически не устраняем:

1. Основы:

* Батарея: Проверьте напряжение батареи с помощью мультиметра. Он должен читать около 12,6 В, когда он полностью заряжен. Если низко, зарядите его или замените. Также проверьте клеммы аккумулятора для коррозии - очистите их при необходимости.

* Кабели: Осмотрите кабели батареи на предмет повреждения, ослабления или коррозии. Чистить или заменить по мере необходимости.

* стартер: Постарайтесь напрямую задействовать стартер (если вам удобно и знать, как - это включает в себя обход переключателя зажигания). Звук щелчка означает слабую батарею, плохое кабельное соединение или сбой стартера. Никакой звук не указывает на проблему стартера, плохое соединение с ним или что -то еще вверх по электрической цепи.

2. Система зажигания:

* переключатель зажигания: Попробуйте слегка нажать на переключатель зажигания, пока кто -то пытается начать его. Неправильный переключатель может быть прерывистым.

* Крышка и ротор дистрибьютора: Осмотрите крышку распределителя и ротор на наличие трещин, ожогов или коррозии. Замените при необходимости.

* свечи зажигания и провода: Проверьте свечи зажигания для износа и загрязнения. Замените при необходимости. Кроме того, осмотрите провода свечей зажигания на наличие трещин или повреждений.

* катушка зажигания: Неисправная катушка зажигания не создает искру. Тестирование этого требует мультиметра или тестера Spark.

* модуль зажигания (или электронный блок управления зажиганием): Они могут потерпеть неудачу и предотвратить появление. Они часто нуждаются в конкретном испытательном оборудовании.

3. Топливная система:

* Топливный насос: Можете ли вы услышать прайт топливного насоса, когда вы поворачиваете ключ в позицию «на» (но не заканчивая)? Если нет, это может быть неисправным.

* Топливный фильтр: Забитый топливный фильтр предотвратит достижение топлива в двигатель. Замените его, если это не было сделано в последнее время.

* топливные линии: Проверьте на наличие утечек, трещин или изгибов в топливных линиях.

* карбюратор (если оборудован): Если у вас есть карбюратор, он может быть забит, затоплен или нуждается в корректировке. Это более сложно и часто требует очистки или восстановления карбюратора.

4. Другие возможности:

* Нейтральный защитный переключатель (автоматическая коробка передач): Двигатель не будет руководить, если трансмиссия не в парке или нейтрально.

* соленоид: Стартер соленоид - это «реле» между батареей и стартером. Плохой соленоид может помешать стартеру.

* Проблемы проводки: Поврежденная или корродированная проводка может предотвратить достижение мощности критических компонентов.

* Система безопасности (если оснащена): У некоторых CJ-5 были системы безопасности вторичного рынка, которые могли бы отключить начало.

Устранение неполадок шагов:

1. Начните с простых проверок: Батарея, кабели и визуальный осмотр компонентов.

2. Слушайте звуки: Нажатие, кручение или ничего вообще может дать подсказки.

3. Проверьте на Spark: Используйте тестер Spark или тщательно протестируйте на свечи зажигания, чтобы увидеть, получаете ли вы Spark.

4. Проверьте на топливо: Посмотрите, достигает ли топливо с карбюратором или топливными форсунками.

Важное примечание: Работа над электрической системой транспортного средства может быть опасной. Если вам неудобно работать с автомобилями, доставите его к механику. Всегда отключайте отрицательный кабель батареи, прежде чем начать любую работу.

Систематически проверяя эти области, вы сможете определить причину проблемы. Не забудьте задокументировать ваши выводы, когда вы проходите через процесс. Удачи!