Почему датчики и большинство аксессуаров перестают работать, а также одометр отображает только ноль или говорит, что нет автобуса, но автомобиль начнет запустить привод на вашем кабриолете Sebring 2000 года?

Симптомы, которые вы описываете (датчики, аксессуары, не работающие, одометр, показывающий «0» или «без шины», но автомобиль все еще работает и ездит) решительно предполагают проблему с модулем контроля тела (BCM) , или потенциально неисправное соединение с ним или проблема в рамках шины can (сеть области контроллера) система.

Вот почему:

* can bus: Автобус CAN - это сеть, которая позволяет различным модулям в вашем автомобиле (модуль управления двигателем, BCM, кластером приборов и т. Д.) Для общения друг с другом. Ошибка в этой системе предотвращает достижение информации от различных датчиков и модулей, объясняя, почему датчики и одометр не работают. Сообщение «без автобуса» является прямым показателем проблемы связи с автобусом.

* Модуль управления телом (BCM): BCM управляет многими электрическими аксессуарами автомобиля - силовыми окнами, огнями, радио и т. Д. Если BCM неисправна или не передает должным образом над шиной CAN, эти функции перестанут работать. BCM также играет решающую роль в информации, отображаемой в кластере приборов.

* возможные причины: Несколько вещей могут вызвать эти проблемы:

* неисправный BCM: Сам BCM может потерпеть неудачу внутри.

* BCM Power/Ground. Проблемы: Плохое соединение с мощностью и наземными проводами BCM может нарушить его работу.

* неисправная проводка автобуса: Поврежденные или корродированные провода в сети CAN Bus Bus могут прервать связь.

* неисправный приемопередатчик автобусов: Приемопередатчик - это компонент, который облегчает связь с автобусом CAN.

* предохранители (менее вероятно): Хотя менее вероятно, учитывая широко распространенный характер проблемы, возможны раздутый предохранитель, связанный с кластером приборов или BCM. Проверьте свою коробку предохранителей.

Что делать:

1. Проверьте предохранители: Начните с самого простого шага. Проверьте предохранители, связанные с кластером приборов, BCM и общей электрической системой в блоке предохранителей вашего автомобиля (ES).

2. сканирование для диагностических кодов ошибок (DTCS): Механик или сканер OBD-II могут прочитать диагностические коды проблем с автомобилем. Это даст вам гораздо более четкий признак конкретной проблемы. Коды могут указывать непосредственно на BCM или выпуск шины CAN.

3. Профессиональный диагноз: Поскольку это включает в себя несколько систем и шины CAN, настоятельно рекомендуется перенести ваш SEBRING к квалифицированному механику или автомобилю. У них есть инструменты и опыт, чтобы точно диагностировать проблему и безопасно ее ремонтировать. Попытка устранения выпуска автобуса в банке без правильных знаний и оборудования может привести к дальнейшему повреждению.

Игнорирование этой проблемы не рекомендуется. В то время как автомобиль работает сейчас, могут возникнуть дальнейшие проблемы с электричеством, а отсутствие операционных датчиков ограничивает вашу способность контролировать важную информацию, такую как температуру двигателя и скорость.