* Размер и вес: Модель 454 намного больше и тяжелее оригинального двигателя Fiero. Это создает огромные проблемы в отношении:
* Моторный отсек: Моторный отсек Fiero невероятно мал. Вам придется изготовить специальные опоры двигателя, существенно модифицировать или полностью заменить брандмауэр и, вероятно, вырезать значительные части конструкции кузова, чтобы соответствовать размерам двигателя.
* Распределение веса: Дополнительный вес радикально меняет центр тяжести Fiero, серьезно ухудшая управляемость и потенциально делая его небезопасным. Усиление шасси будет иметь решающее значение.
* Выхлоп: Проложить выхлопную систему будет невероятно сложно, учитывая ограниченное пространство. Изготовление нестандартных коллекторов и выхлопной системы имеет важное значение.
* Трансмиссия и трансмиссия:
* Совместимость передачи: Вам понадобится трансмиссия, способная выдержать крутящий момент 454-го. Потребуется мощная автоматическая коробка передач (например, TH400 или 700R4) или механическая коробка передач, и опять же, потребуются специальные крепления и, возможно, специальный карданный вал, чтобы соединить ее с задней осью Fiero или модифицированной задней частью. Оригинальная задняя часть Fiero, вероятно, недостаточна для мощности 454-го.
* Задний мост: Стандартный задний мост Fiero не рассчитан на крутящий момент и мощность модели 454, что делает его склонным к поломке. Обновление до более прочного, возможно изготовленного по индивидуальному заказу, заднего узла является обязательным.
* Охлаждение: Модель 454 выделяет значительно больше тепла, чем оригинальный двигатель Fiero. Для предотвращения перегрева необходима основательная специальная система охлаждения, вероятно, включающая большой радиатор, модернизированные охлаждающие вентиляторы и, возможно, вспомогательный электрический вентилятор.
* Другие соображения:
* Электрическая система: Вам, вероятно, придется модернизировать электрическую систему Fiero, чтобы она соответствовала требованиям более крупного двигателя.
* Топливная система: Для подачи достаточного количества топлива в модель 454 необходимы топливный насос высокой производительности и топливопроводы.
* Тормоза: Модернизация тормозной системы имеет решающее значение для безопасного управления возросшей мощностью и весом.
Короче: Это проект для опытных производителей и механиков двигателей, имеющих доступ к специализированным инструментам и оборудованию. Это не проект выходного дня; это долгосрочное и потенциально очень дорогостоящее мероприятие. Прежде чем приступать к выполнению задачи, примите во внимание огромный объем индивидуальной работы, значительные риски для безопасности в случае неправильного выполнения и явную сложность задачи. Многие люди пытаются совершить аналогичный обмен и отказываются от проекта из-за связанных с ним сложностей.
Куда заливать жидкость гидроусилителя руля в Шеви Сильверадо 2006 года выпуска?
Сколько лошадиных сил у двигателя в 2011 году Volvo XC60?
В Боливии демократия победила, а империализм проиграл
В Марлоу начинаются испытания беспроводной зарядки электромобилей
5 лучших приложений, которые должны быть у сингапурских водителей