Патент-Моторваген был:
* Трехколесный: У него было одно переднее колесо и два задних колеса.
* Маленький и простой: По сегодняшним меркам он был крошечным, а его конструкция была элементарной.
* Низкая мощность: Его одноцилиндровый четырехтактный двигатель выдавал всего около 0,75 лошадиных сил.
* Медленно: Максимальная скорость составляла около 10-16 миль в час.
* Основные элементы управления: Рулевое управление осуществлялось с помощью рычага, а коробка передач отсутствовала.
* Под открытым небом: У него не было крыши и закрытой кабины.
* Электрическое зажигание: В нем использовалось электрическое зажигание, а не более типичная для того времени система пламени или химического зажигания. Это примечательная технологическая особенность той эпохи.
Он совсем не был похож на современные автомобили и больше напоминал моторизованный трехколесный велосипед, чем современный автомобиль. Целью его создания было не элегантный дизайн или комфорт, а демонстрация возможности создания самоходного транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания. Раньше существовало множество автомобилей с паровым двигателем, но Бенц был первым, кто использовал практичный, относительно небольшой бензиновый двигатель. Другие изобретатели, такие как Готлиб Даймлер, примерно в то же время работали над аналогичными проектами.
Почему у некоторых автомобилей c180 есть эмблемы на багажнике, а нет?
Каковы характеристики крутящего момента для прокладки ГБЦ Ford Festiva 1988 года выпуска?
7 удивительных роскошных автомобилей 2019 года, которые мы хотели бы оставить в нашем гараже
Путешествие с детьми на каникулы
6 советов, как подготовить автомобиль к перевозке домашних животных