Вот почему:
* Различные колокола: Колокол, часть трансмиссии, которая крепится к двигателю, у двигателей S15 и Caprice отличается. Даже если оба двигателя V6, GM использовала разные модели колоколов для различных комбинаций двигателей и трансмиссий.
* Входной вал коробки передач: Входной вал трансмиссии (часть, которая соединяется с коленчатым валом двигателя), скорее всего, будет иметь другой диаметр и/или количество шлицев.
* Возможные различия в сцеплениях: Даже если бы вам удалось волшебным образом подогнать колокол, система сцепления (нажимной диск, диск, выжимной подшипник) от S15 не была бы совместима с двигателем и маховиком Caprice.
Короче говоря, вам понадобится значительное количество индивидуального изготовления или использование переходной пластины (которые редки и их трудно найти для этой конкретной комбинации), чтобы хотя бы попытаться заставить эту работу работать. Гораздо проще и дешевле найти трансмиссию, предназначенную для 4,3-литрового двигателя V6 от Caprice.
Необходимое масло для косилки Мастер 6.0?
Нужно ли заменять более одной шины за раз?
Как правильно использовать состав для растирания
Nissan Leaf 2018 года:первый взгляд на характеристики и цены
audi-q5-2021-Premium Plus Внешний вид