Что заставляет карбюраторный автомобиль глохнуть при повороте ключа в положение?

Карбюраторный автомобиль глохнет при выключении ключа из-за прерывания подачи электрического тока в систему зажигания. . Эта система имеет решающее значение для работы автомобиля и не имеет прямого отношения к самому карбюратору. Вот разбивка:

* Катушка зажигания: Катушка зажигания получает напряжение 12 В от аккумуляторной батареи через замок зажигания. При повороте ключа катушка заряжается, а затем подает импульс высокого напряжения на свечи зажигания. Поворот ключа в положение «выключено» отключает это питание.

* Свечи зажигания: Без высоковольтного импульса от катушки зажигания свечи зажигания не смогут воспламенить топливно-воздушную смесь в цилиндрах.

* Нет сгорания, нет энергии: Без сгорания топливовоздушной смеси двигатель прекращает работу. Карбюратор все еще работает, подавая топливо, но зажигание отсутствует, что не позволяет двигателю продолжать работу.

Короче говоря, карбюратор продолжает выполнять свою работу (подавая топливо), но отсутствие искры в системе зажигания, управляемой замком зажигания, препятствует сгоранию, необходимому для поддержания работы двигателя. При выключении ключа разрывается электрическая цепь системы зажигания.