Участвующие компании можно условно разделить на следующие категории:
* Производители магнитов: Эти компании производят необработанные магнитные материалы (например, неодим, самарий-кобальт, феррит) или готовые магниты различных форм и размеров. Примеры включают (но не ограничиваются) Hitachi Metals, Shin-Etsu Chemical и различных более мелких специализированных производителей. Многие из них малоизвестны широкой публике.
* Поставщики автомобильных компонентов: Это более крупные компании, которые разрабатывают и производят различные детали, *содержащие* магниты для автомобилей. Они поставляют магниты от производителей, указанных выше. Примеры включают Bosch, Denso, Valeo и Continental. Эти компании интегрируют магниты в такие вещи, как двигатели, датчики, приводы и динамики.
* OEM (производители оригинального оборудования): Сами производители автомобилей (такие как Ford, GM, Toyota и т. д.) обычно не производят магниты, а определяют требования и получают компоненты от поставщиков автомобильных компонентов.
Итак, на вопрос «кто делает магниты для автомобилей» нет однозначного ответа? Это сложная цепочка поставок, в которой участвует множество специализированных компаний.
Где находятся дизельные топливные фильтры Dodge 3500 2013 года?
Как сбросить батарею?
Вероятные причины для замены масляного и воздушного фильтров
Портативное зарядное устройство ZipCharge Go для электромобилей на стадии продвинутого прототипа
Есть ли смысл в ежемесячной подписке на шины?