* Вой нагнетателя: Возможно, изношены подшипники нагнетателя или неисправен натяжитель ремня. Небольшой вой в течение нескольких секунд после выключения не является чем-то необычным (из-за остаточной энергии), но если он продолжительный или громкий, это проблема.
* Охлаждающий вентилятор: Возможно, электрический вентилятор охлаждения продолжает работать. Часто это происходит из-за того, что системе охлаждения все еще необходимо остыть, но неисправный датчик или реле могут привести к чрезмерной работе системы.
* Топливный насос: Некоторые топливные насосы работают несколько секунд после выключения двигателя, чтобы заправить систему, но постоянное жужжание или жужжание указывают на проблему.
* Утечка в выхлопной системе: Утечка в выхлопной системе, особенно рядом с каталитическим нейтрализатором, может вызвать шипение или грохот, который может стать более заметным после того, как шум двигателя исчезнет.
* Насос гидроусилителя рулевого управления: Хотя это и менее вероятно, но неисправный насос гидроусилителя рулевого управления может издавать воющий звук после выключения двигателя, особенно если есть утечка.
* Генератор: Хотя это и менее распространено, неисправный генератор иногда может издавать гудящий или воющий звук даже после выключения двигателя.
Важность: Игнорирование этих звуков может привести к более серьезному (и дорогостоящему) ремонту. Крайне важно как можно скорее проверить ваш Buick Riviera у механика, чтобы выявить причину. Звук, который вы слышите, является явным признаком того, что что-то не так. Не продолжайте ездить на нем, пока дело не будет расследовано.
Как изменить регулятор давления топлива 02 Blazer?
Является ли «Плимут-спутник-универсал» 1968 года выпуска старинным автомобилем?
Может ли попадание банана в выхлопную трубу автомобиля повредить его?
12 отличных подключаемых гибридов и электромобилей для семей в 2021 году
8 самых дешевых электромобилей в США | Самые доступные электромобили