Вот почему:
* Аэродинамика: Автомобили 1970-х годов не были рассчитаны на устойчивость на высоких скоростях. Аэродинамика значительно менее эффективна, чем у современных автомобилей, что приводит к нестабильности и повышенному сопротивлению ветра на более высоких скоростях.
* Технология шин: Шины той эпохи не были рассчитаны на нагрузки при движении на высоких скоростях. Риск выхода из строя шины на таких скоростях будет чрезвычайно высок.
* Подвеска и шасси: Подвеска и шасси не были рассчитаны на устойчивые высокие скорости. Автомобиль, скорее всего, станет нестабильным и трудноуправляемым.
* Ограничения двигателя и трансмиссии: Хотя двигатель 350 мощный, он не обязательно рассчитан на максимальную скорость. Компоненты трансмиссии (трансмиссия, дифференциал, оси) будут испытывать значительную нагрузку на скорости 190 миль в час, что увеличивает риск выхода из строя.
* Функции безопасности: Функции безопасности в Buick Regal 1974 года были минимальными по сегодняшним стандартам. Риск серьезной травмы или смерти в результате аварии на скорости 190 миль в час будет чрезвычайно высок.
Короче говоря, хотя теоретически *возможно* в чрезвычайно идеальных условиях, попытка разогнаться до 190 миль в час на Buick Regal 1974 года была бы невероятно опасной и безответственной. Гораздо более вероятно, что автомобиль выйдет из строя механически или станет неуправляемым, прежде чем достигнет этой скорости. К любым неподтвержденным сообщениям, утверждающим, что это было сделано, следует относиться с крайним скептицизмом.
Nissan Patrol 2004:Потеря мощности
Как заменить разряженный автомобильный аккумулятор
Что такое кабели для зарядки электромобилей:полное руководство
Проблемы с коробкой передач Ford Focus 2014 года:дрожание, проскальзывание и скрежет!
Китай ограбил VW с помощью другого поддельного жука