* Компрессор: Это сердце системы, сжимающее хладагент.
* Конденсатор: Расположенный обычно перед радиатором, он охлаждает и конденсирует хладагент.
* Ресивер/осушитель: Он фильтрует и сохраняет небольшое количество хладагента.
* Расширительный клапан (или дроссельная трубка): Это контролирует поток хладагента в испаритель.
* Испаритель: Расположенный внутри приборной панели автомобиля, он охлаждает воздух, подаваемый в салон.
Вы не увидите больших резервуаров или бутылей с фреоном. Хладагент содержится в герметичных линиях и компонентах самой системы кондиционирования. Чтобы добавить или проверить уровень фреона, технику необходимо специальное оборудование для доступа к портам нижней и верхней стороны системы, обычно расположенным рядом с компрессором или ресивером/осушителем.
Можно ли снять третий ряд сидений в Acura MDX 2003 года выпуска?
Можно ли использовать по 3 батареи глубокого разряда по 12 В от Walmart вместо 6, как у Trojon в гольф-мобиле Club Car 1981 год…
7 лучших программ вознаграждения за топливо в 2022 году для экономии денег на бензине
Плюсы и минусы лизинга по сравнению с покупкой автомобиля
Volkswagen планирует к 2030 году увеличить продажи электромобилей в Европе до 70%