Вот почему:
* Вмешательство в трансмиссию: Автомобили с передним приводом имеют более широкие передние колеса, позволяющие выдерживать движущую силу. Смещение колес с более широкими задними колесами может создать проблемы с подвеской, геометрией рулевого управления и даже с осями. Более широкие задние шины могут тереться о компоненты в колесных арках или во время шарнирного соединения подвески.
* Проблемы с контролем тяги и устойчивостью: Компьютерные системы автомобиля (антипробуксовочная система, ABS) откалиброваны под определенный размер и распределение шин. Неравномерная установка может сбить с толку эти системы и привести к непредсказуемому управлению, особенно во время ускорения или торможения. Задние колеса пробуксовывают быстрее, чем передние, что приведет к тому, что автомобиль будет довольно нестабильным и может привести к избыточной поворачиваемости.
* Проблемы дифференциала: Хотя передний дифференциал и не является прямой проблемой, чем другие, он спроектирован для специфического распределения нагрузки. Резко другой размер задних колес может привести к чрезмерной нагрузке на дифференциал.
* Последствия гарантии: Значительное изменение настройки колес по сравнению со спецификациями производителя, скорее всего, приведет к аннулированию любой соответствующей гарантии на такие компоненты, как трансмиссия, подвеска или электроника.
Короче говоря, хотя *может* быть физически возможно установить разнесенные колеса, инженерные и практические проблемы, а также потенциальные риски для безопасности, делают эту идею очень плохой. Для обеспечения оптимальной производительности и безопасности придерживайтесь рекомендованных производителем размеров колес и шин.
Где находятся свечи зажигания на Toyota Highlander 2001 года выпуска?
Срок службы дизельного двигателя duramax 8.1?
Ford Mustang Mach-1 против BMW M4 Drag Race:кто победит?
Может ли топливный фильтр остановить запуск автомобиля?
Audi Q5 2018 45 TFSI Внешний вид