* Снижение производительности: Компьютер двигателя, вероятно, отрегулирует время и топливную смесь, чтобы компенсировать более низкое октановое число. Это приведет к заметному снижению мощности и ускорения. Двигатель может работать вяло или неуверенно.
* Детонация (стук): Это самая большая проблема. Топливо с более низким октановым числом более склонно к преждевременному воспламенению (взрывается до того, как загорится свеча зажигания). Эта детонация может вызвать звон или стук в двигателе. Длительная детонация может серьезно повредить компоненты двигателя, включая поршни, шатуны и головку блока цилиндров. Ремонт этого повреждения может оказаться дорогостоящим.
* Увеличенный расход топлива: Двигатель может работать менее эффективно из-за регулировок, внесенных для компенсации топлива с более низким октановым числом, что потенциально может привести к несколько меньшему расходу бензина.
Хотя автомобиль может некоторое время работать на обычном топливе, дальнейшее использование значительно увеличит риск повреждения двигателя и сократит срок его службы. В Oldsmobile Aurora 1997 года выпуска настоятельно рекомендуется использовать только топливо премиум-класса. Стоимость ремонта от использования обычного топлива намного перевешивает экономию на топливе.
6 основных инструментов и оборудования для реставрации автомобилей
4 совета по плавному и безопасному торможению
Поездки на работу на машине:что беспокоит нас, британцев, в ежедневных поездках?
Хотите набрать 200 тысяч миль? Следуйте этим советам по уходу за автомобилем
Все, что вам нужно знать о подглядывании за листьями