* Найдите подходящее место и изготовьте точку крепления: Для этого потребуется сварка или сверление и нарезание резьбы в новом отверстии в блоке — потенциально рискованная и необратимая модификация. Правильное размещение для точного измерения имеет решающее значение.
* Найдите датчик детонации и проводку: Вам понадобится датчик детонации, подходящий для вашего двигателя, и необходимый жгут проводов для его подключения к компьютеру вашего двигателя (если вы используете компьютерную систему вторичного рынка, способную обнаруживать детонацию; стандартная система 1979 года не сможет ее использовать).
Короче говоря, хотя это *технически* возможно, это сложное, потенциально разрушительное и в целом непрактичное мероприятие. Затраченные на это усилия и затраты, скорее всего, перевесят выгоду, если только вы не создаете систему управления двигателем с широкими возможностями настройки. Гораздо проще и надежнее использовать другие методы обнаружения детонации (например, прослушивание звука двигателя), особенно на старых двигателях, таких как 350 79-го года выпуска.
Какова роль домашнего проката автомобилей?
Есть ли на Киа Спектра 2003 года выпуска ремень ГРМ?
Джефф Кунс тизерит следующий арт-кар BMW
EVCer Spotlight:Опыт работы с клиентами с Дэниелом Брайантом
Заплатка для шины или заглушка для шины – что лучше?