Тем не менее, вот общая схема процесса. Особенности варьируются в зависимости от года вашего каравана. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту, соответствующему году и модели вашего автомобиля.
<б>1. Безопасность превыше всего:
* Припаркуйтесь на ровной поверхности и включите стояночный тормоз (на других колесах). Это очень важно для предотвращения скатывания автомобиля.
* Используйте подставки. Никогда не полагайтесь исключительно на домкрат.
* Надевайте защитные очки. Сломанные детали могут полететь.
* Используйте перчатки. Тормозная пыль неприятна.
<б>2. Доступ к барабанам:
* Снимите колесо. Прежде чем поднимать автомобиль домкратом, ослабьте гайки крепления.
* Снимите пылезащитную крышку. Обычно это требует осторожного поддевания.
* Осмотрите ситуацию. Оцените тяжесть захвата.
<б>3. Попытка отпустить тормоза (здесь важна осторожность):
* Проникающая смазка: Обильно распылите проникающую смазку (например, PB Blaster или Liquid Wrench) в область между барабаном и опорной пластиной. Оставьте на некоторое время (несколько часов, даже на ночь). Применяйте повторно по мере необходимости.
* Мягкое убеждение: Попробуйте аккуратно покачать барабан вперед и назад. С помощью резинового молотка слегка постучите по окружности барабана. Избегайте сильных ударов; вы можете повредить барабан или опорную пластину.
* Ударный гаечный ключ (с осторожностью): Если вышеописанное не сработало, вы *можете* попробовать использовать ударный гайковерт на шпильках колеса, чтобы попытаться ослабить барабан. Это крайняя мера, которая может привести к повреждению резьбы. Делайте это очень осторожно, используя короткие очереди.
* Съемник тормозного барабана: Если барабан по-прежнему не сдвигается с места, скорее всего, вам понадобится съемник тормозного барабана. Этот специализированный инструмент помогает отделить барабан от опорной пластины. Вам нужно будет внимательно следовать его инструкциям.
<б>4. После снятия барабана:
* Осмотрите тормозные колодки и барабаны. Скорее всего, они сильно корродированы и, вероятно, их придется заменить.
* Тщательно очистите опорную пластину. Удалите ржавчину и мусор.
* Осмотрите и смажьте колесный цилиндр.
* Соберите заново после замены необходимых деталей. Следуйте правильным процедурам, указанным в руководстве по ремонту.
Важные соображения:
* Ржавчина: Ржавчина — главный виновник заклинивания тормозов. Чем дольше вы ждете, тем хуже становится.
* Колесные цилиндры: Заклинившие тормоза часто указывают на проблему с колесными цилиндрами. Они также часто требуют замены.
* Гидравлика: После того как вы отпустили тормоза, осторожно прокачайте тормозную систему, чтобы удалить воздух, попавший в процессе.
Опять же, если вас не устраивает этот ремонт, отнесите свой караван механику. Неправильная работа с тормозами чрезвычайно опасна. Гораздо дешевле заплатить механику, чем рисковать попасть в аварию.
Что за датчик над стартером на Lumina 1997 года выпуска?
Почему, когда вы нажимаете на газ и обороты поднимаются на 1,5 выше, индикатор служебного двигателя начинает ми…
Почему техническое обслуживание транспортных средств имеет решающее значение для вашего бизнеса
Как слить жидкость омывателя ветрового стекла?
Обычные кузовные ремонты зимой