* Место в моторном отсеке: Модель 360 значительно больше и тяжелее, чем V6. Скорее всего, он не подойдет без обширных модификаций моторного отсека, возможно, включая модификации межсетевого экрана и кузова.
* Точки крепления: Подушки двигателя совершенно разные. Потребуются новые опоры двигателя и, возможно, модификации рамы.
* Передача: В 360 обычно используется другая трансмиссия, чем в V6 Dakota. Вам понадобится совместимая трансмиссия, карданный вал и, возможно, раздаточная коробка, если это 4x4.
* Жгут проводов: Электрические системы совершенно разные. Вам придется адаптировать жгут проводов или создать собственный.
* Выхлопная система: Потребуется новая выхлопная система.
* Компьютер/ЭБУ: В 360 используется другой компьютер, чем в V6. Вам понадобится совместимый ЭБУ и, возможно, специальная настройка.
* Система охлаждения: Для более крупного двигателя потребуется более надежная система охлаждения.
Короче говоря, хотя технически *возможно* при наличии значительных затрат времени и опыта, замена 360° на Dodge Dakota V6 1997 года — это далеко не простой проект. Это серьезная задача, которую лучше доверить опытным механикам или серьезным автомобильным энтузиастам, обладающим навыками изготовления. Затраты и усилия часто перевешивают выгоды для большинства людей.
Как сбросить индикатор сервисного двигателя на Range Rover 1998 года выпуска?
Сколько литров моторного масла на GMC Sierra 1500 2011 года выпуска?
Инфографика | Какой дом на колесах лучше?
Модернизация дизельных двигателей для повышения мощности
Электромобиль Kia Soul EV с запасом хода 480 миль с запасом хода 280 миль