* Датчики скорости вращения колес (4): По одному датчику на каждое колесо. Они имеют решающее значение для обнаружения пробуксовки колес. Они расположены внутри ступиц колес или на осях рядом с подшипниками колес.
* Датчик рыскания (или датчик бокового ускорения): Этот датчик измеряет вращение автомобиля вокруг вертикальной оси. Его расположение варьируется в зависимости от конкретной модели и может находиться где-то в ходовой части или рядом с задней подвеской. Не всегда это легкодоступно.
* Датчик тормозного давления: Этот датчик контролирует давление в тормозной системе. ABS (антиблокировочная тормозная система) и TCS работают вместе, и этот датчик помогает системе регулировать торможение в случае потери тяги.
* Датчик угла поворота рулевого колеса (иногда): Некоторые системы используют датчик угла поворота рулевого колеса, который помогает определить направление пробуксовки. Его расположение обычно находится на рулевой колонке.
Не существует единого «датчика контроля тяги», который можно было бы точно определить. Для диагностики проблемы с контролем тяги требуется диагностический сканирующий прибор, чтобы определить, какие датчики могут работать со сбоями. Механик сможет использовать эту информацию, чтобы точно определить проблемный датчик или другой компонент.
Какая машина самая продаваемая в Америке?
Взаимозаменяемы ли детали Ford 1993 и 1994 годов выпуска?
Как заменить спущенную шину за четыре простых шага
Hyundai Verna 2018 SX(O) Дизельный салон
Что я могу сделать, чтобы предотвратить спущение шины?