Машина не греется и масло в охлаждающей жидкости?

Масло в охлаждающей жидкости — серьезная проблема, указывающая на неисправность прокладки головки блока цилиндров или трещину в блоке или головке двигателя. Тот факт, что ваша машина не нагревается, *может* быть связан с этим или может быть отдельной проблемой, но крайне важно немедленно устранить проблему с маслом в охлаждающей жидкости.

Вот разбивка того, что происходит и что вам следует делать:

Масло в охлаждающей жидкости: Это означает, что существует нарушение разделения между масляной системой вашего двигателя и его системой охлаждения. Наиболее распространенной причиной является перегорание прокладки головки блока цилиндров, которая изолирует камеры сгорания от каналов охлаждающей жидкости. Треснувший блок двигателя или головка блока цилиндров — еще один вариант, хотя и менее распространенный.

Машина не нагревается: Это может быть вызвано несколькими причинами, некоторые из которых не связаны с проблемой масла в охлаждающей жидкости, но другие могут быть ее последствиями:

* Термостат застрял в открытом положении: Это предотвращает достижение двигателем рабочей температуры.

* Низкий уровень охлаждающей жидкости: Связано с неисправностью прокладки головки блока цилиндров; охлаждающая жидкость просачивается в масло, что приводит к низкому уровню охлаждающей жидкости.

* Утечка охлаждающей жидкости: Отдельная течь где-то в системе охлаждения.

* Неисправен водяной насос: Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости, выход из строя может помешать правильной передаче тепла.

* Воздух в системе охлаждения: Это может препятствовать эффективной передаче тепла.

Почему отсутствие нагрева может быть *связано* с маслом в охлаждающей жидкости: Если прокладка головки блока цилиндров повреждена, охлаждающая жидкость может попасть в масло и наоборот, что приведет к низкому уровню охлаждающей жидкости и, как следствие, к невозможности прогрева автомобиля должным образом, поскольку охлаждающей жидкости недостаточно для передачи тепла.

Что следует сделать НЕМЕДЛЕННО:

1. НЕ водите машину: Продолжение движения с маслом в охлаждающей жидкости приведет к серьезному повреждению двигателя, что может привести к его полному выходу из строя. Масло загрязняет охлаждающую жидкость и может привести к перегреву и заклиниванию внутренних деталей двигателя.

2. Отбуксируйте его квалифицированному механику: Это не ремонт своими руками. Необходима правильная диагностика и ремонт. Вождение автомобиля, скорее всего, значительно усугубит проблему и в конечном итоге обойдется вам гораздо дороже.

3. Четко опишите симптомы механику: Упомяните и масло в охлаждающей жидкости, и отсутствие подогрева.

Возможный ремонт (определяется механиком):

* Замена прокладки ГБЦ: Это наиболее вероятный вариант ремонта, если проблема в прокладке головки блока цилиндров. Это относительно капитальный ремонт.

* Ремонт или замена блока или головки двигателя: Треснувший блок или головка – более масштабная и дорогостоящая проблема. В некоторых случаях ремонт может оказаться экономически нецелесообразным и может потребоваться замена двигателя.

Игнорирование этой проблемы приведет к катастрофическому повреждению двигателя. Немедленно проверьте его, чтобы избежать обширного и дорогостоящего ремонта или полной замены двигателя.