Вот разбивка задач и необходимых компонентов:
Проблемы:
* Свободное пространство в моторном отсеке: Модель 3800 Series II значительно больше и тяжелее стандартного двигателя Fiero. Для его установки потребуются значительные модификации брандмауэра, внутренних крыльев и, возможно, даже шасси.
* Передача: В 3800, вероятно, используется другая трансмиссия, чем в Fiero (вероятно, автоматическая или механическая 4T65-E-HD). Адаптация трансмиссии к заднему приводу (RWD) Fiero является серьезной проблемой, требующей специального карданного вала, возможно, специальной задней части, а также значительных модификаций трансмиссионного туннеля. Фиеро переднеприводные. Итак, вам нужно будет спроектировать полную установку заднего привода.
* Монтаж: Потребуются специальные опоры двигателя.
* Жгут проводов: Жгут проводов 3800 несовместим с Fiero. Вам придется либо существенно модифицировать подвеску 3800, либо создать специальную подвеску.
* Система охлаждения: Модель 3800 с наддувом выделяет значительное количество тепла. Вам, вероятно, понадобится радиатор большего размера и, возможно, модернизированная система охлаждения, чтобы предотвратить перегрев.
* Выхлопная система: Потребуется специальная выхлопная система.
* Компьютерное управление: Компьютер модели 3800 необходимо интегрировать в систему; это может быть сложно и может потребовать автономной системы управления двигателем.
* Тормоза/Подвеска: Дополнительный вес двигателя потребует модернизации тормозов и, возможно, подвески, чтобы справиться с возросшей производительностью и весом.
Необходимые детали (неполный список):
* Двигатель Pontiac 3800 Series II с наддувом: Стремитесь к агрегату с небольшим пробегом в хорошем состоянии.
* Трансмиссия (и связанные компоненты): Это во многом будет зависеть от вашего выбора (автоматический или ручной). Скорее всего, вам понадобится специальная переходная пластина.
* Нестандартные опоры двигателя: Их необходимо будет изготовить.
* Специальный карданный вал: Обязательно необходимо подключить коробку передач к заднему мосту. Вероятно, потребуется профессиональное изготовление.
* Пользовательская выхлопная система: Включая коллекторы, трубопроводы и глушитель.
* Модифицированный или изготовленный по индивидуальному заказу жгут проводов: Рассмотрите возможность профессиональной помощи.
* Модернизированный радиатор и система охлаждения: Необходим для надежной работы.
* Комплект для переоборудования заднего привода (или компоненты): Возможно, его нет в продаже, и вам придется закупать детали и изготавливать компоненты.
Где найти информацию:
К сожалению, не существует единого и исчерпывающего руководства по этому обмену. Информация разбросана по различным форумам и интернет-сообществам. Лучше всего поискать информацию о:
* Форумы Fiero: Искать конкретно по запросу «3800 с наддувом Fiero». Участники, вероятно, пытались или завершили подобные обмены и могут дать совет и подсказку.
* Общие автомобильные форумы: На таких сайтах, как «Yellow Bullet» или других форумах, ориентированных на производительность, могут обсуждаться аналогичные замены двигателей.
Рекомендация:
Это очень продвинутый проект. Если у вас нет значительного опыта работы в механике, производственных навыков и доступа к специализированным инструментам и оборудованию, этот проект не для новичков. Лучше начать с более простой замены двигателя или найти профессионала, специализирующегося на этом виде работ. Затраты и время могут легко превысить стоимость готового автомобиля, если не делать это осторожно.
Как прокачать гидравлическое сцепление Джип Вранглер 1992 года выпуска?
Как снять задний фонарь с автобуса VW?
Hot Wheels:55 лет инноваций, скорости и коллекционной культуры
Get Spring Back Into Your непристегнутого ремня безопасности. Fix и ремонт.
Как работает интегрированная система помощи при движении?