Засоренный или ограниченный каталитический нейтрализатор значительно увеличивает противодавление выхлопных газов. Это увеличенное противодавление заставляет двигатель работать интенсивнее, выделяя больше тепла. Это дополнительное тепло может вызвать нагрузку на систему охлаждения, доводя ее до предела. Если система охлаждения уже неудовлетворительна (возможно, из-за возраста, низкого уровня охлаждающей жидкости или радиатора немного меньшего размера для потребностей двигателя), дополнительное тепло от ограничения преобразователя может вызвать перегрев.
Поскольку вы уже заменили радиатор и термостат (основные компоненты системы охлаждения), проблема с меньшей вероятностью связана непосредственно с самой системой охлаждения. Однако повышенная тепловая нагрузка из-за засоренного каталитического нейтрализатора все равно может перегрузить даже недавно установленный радиатор и термостат.
Короче: Плохой каталитический нейтрализатор является *возможным* фактором, способствующим перегреву, особенно в сочетании с другими факторами. Это не самая распространенная причина, но ее определенно стоит выяснить, если ваш Малибу перегревается, несмотря на новый радиатор и термостат. Попросите механика проверить противодавление в выхлопной системе, чтобы исключить засорение каталитического нейтрализатора.
Мигающая стрелка-индикатор на Volvo 850 1994 года выпуска?
95 Ford Taurus с проблемой со стартером. Когда вы нажимаете на кнопку, он сразу заводится, означает ли это, что это пл…
Как не дать кошке сходить с ума во время поездки на автомобиле
Ferrari Roma 2021 STD Внешний вид
Kia Carnival 2022 года против Toyota Sienna 2022 года:противостояние минивэнов