* Неисправен переключатель фар: Это общая причина. Возможно, переключатель не может полностью разорвать цепь, позволяя питанию продолжать поступать на фары, даже когда он находится в положении «выключено». Сам переключатель мог быть изношен или внутренне закорочен.
* Проблема с проводкой: Короткое замыкание или повреждение провода в цепи фары могут быть в обход выключателя. Это может быть где угодно между выключателем и фарами, в том числе внутри рулевой колонки или под приборной панелью. Провод может тереться о металл, вызывая короткое замыкание.
* Проблема с реле: В цепи фары, скорее всего, используется реле. Залипшее реле, то есть оно остается замкнутым даже тогда, когда этого не должно быть, будет постоянно подавать питание на фары.
* Неисправность модуля управления кузовным оборудованием (BCM): BCM управляет многими электрическими функциями современных автомобилей. Неисправный BCM может посылать неправильные сигналы в цепь фар, поддерживая их включением. Это менее вероятно, но возможно.
* Послепродажные модификации: Если в электрическую систему автомобиля были добавлены какие-либо аксессуары или модификации вторичного рынка, они могут мешать работе цепи фар.
* Выключатель зажигания: Хотя это менее вероятно, чем другие варианты, неисправный выключатель зажигания может не полностью отключить питание определенных цепей, включая фары.
Шаги по устранению неполадок:
1. Проверьте переключатель фар: Попробуйте осторожно пошевелить переключатель фар, когда он находится в положении «выключено». Если свет мигает или временно гаснет, то переключатель вызывает большие подозрения.
2. Проверьте предохранители: Проверьте предохранители, относящиеся к фарам. Перегоревший предохранитель может показаться нелогичным, но короткое замыкание может перегореть, и тогда само короткое замыкание может позволить свету продолжать гореть (в зависимости от места короткого замыкания).
3. Визуальный осмотр проводки: Если вам удобно работать с автомобильной проводкой, внимательно осмотрите жгут проводов, идущий к выключателю фар и от него, а также сами фары. Ищите любые изношенные, оплавленные или иным образом поврежденные провода. Внимание: Прежде чем сделать это, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
4. Проверка реле: Найдите реле фар (см. руководство пользователя или электрическую схему). Вы можете попробовать заменить его на заведомо исправное реле того же типа (если оно у вас есть).
Чего НЕ следует делать:
* Не продолжайте движение с включенными фарами. Это разрядит вашу батарею, и вы останетесь в затруднительном положении.
Рекомендация:
Если вы не умеете работать с электрическими системами автомобиля, лучше всего отдать свой Buick Riviera 1995 года выпуска квалифицированному механику. У них есть инструменты и опыт для безопасной и эффективной диагностики и устранения проблемы. Четкое описание проблемы (что фары продолжают гореть даже при выключенном зажигании) поможет им определить причину.
Какое масло заливать в Додж Чарджер 2014 года?
Как заряжать реф-компрессор?
Что означают символы на приборной панели вашего автомобиля
Задний фонарь и стоп-сигнал:это одинаковые фонари?
Законно ли пить во время вождения квадроцикла или UTV по бездорожью?