Вот *общий* обзор процесса, но помните, что он не заменяет правильное руководство по ремонту:
<б>1. Безопасность превыше всего:
* Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Это предотвращает электрические замыкания.
* Надевайте защитные очки. Жидкость гидроусилителя рулевого управления грязная и может вызвать раздражение глаз.
* Работайте в хорошо проветриваемом помещении. Жидкость гидроусилителя рулевого управления может иметь резкий запах.
* Имейте подходящие контейнеры для утилизации жидкостей. Жидкость гидроусилителя рулевого управления является опасным отходом, и ее следует утилизировать надлежащим образом.
<б>2. Соберите инструменты и материалы:
* Новый насос гидроусилителя рулевого управления: Убедитесь, что он подходит для двигателя вашего автомобиля.
* Набор гаечных ключей (метрических): Понадобятся разные размеры.
* Набор сокетов (метрический): Особенно полезно для снятия болтов.
* Сливной поддон: Для сбора жидкости ГУР.
* Новая жидкость для гидроусилителя руля: Правильный тип для вашего автомобиля.
* Джек и подставки для домкрата: Чтобы безопасно поднять автомобиль.
* Динамометрический ключ: Затянуть болты в соответствии со спецификациями производителя (важно!).
* Перчатки: Чтобы защитить свои руки.
* Покупайте тряпки или бумажные полотенца: Для очистки разливов.
* Возможно, съемник шкива насоса гидроусилителя рулевого управления: В зависимости от конструкции вам может понадобиться специальный инструмент для снятия шкива.
<б>3. Процедура (общие действия – обратитесь к руководству по ремонту!):
* Найдите насос гидроусилителя рулевого управления. Обычно он расположен в передней части двигателя и приводится в движение ремнем.
* Слейте жидкость гидроусилителя рулевого управления. Обычно на бачке гидроусилителя рулевого управления имеется сливная пробка.
* Отсоедините напорные магистрали гидроусилителя рулевого управления. Эти линии находятся под давлением, поэтому будьте готовы к утечке жидкости. Используйте поддон для сбора пролитой жидкости. При необходимости отметьте линии, чтобы обеспечить правильную повторную установку.
* Снимите поликлиновой ремень. Для этого потребуется ослабить натяжитель.
* Выверните болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.
* Снимите насос гидроусилителя руля. Для этого может потребоваться сначала снять шкив. Используйте правильные инструменты, чтобы избежать повреждений.
* Установить новый насос гидроусилителя руля. Обычно это обратный процессу удаления.
* Переустановите поликлиновой ремень. Обеспечьте правильное натяжение.
* Подсоедините напорные линии гидроусилителя рулевого управления. Надежно затяните.
* Залейте жидкость в бачок гидроусилителя руля.
* Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек.
* При необходимости долейте жидкость.
* Правильно утилизируйте использованную жидкость гидроусилителя рулевого управления.
Важные соображения:
* Прокачка системы: После переустановки насоса может потребоваться прокачать систему гидроусилителя рулевого управления, чтобы удалить пузырьки воздуха. В руководстве по ремонту объясняется, как это сделать.
* Характеристики крутящего момента: Использование динамометрического ключа для затяжки болтов в соответствии со спецификациями имеет решающее значение для предотвращения утечек и повреждений.
Опять же, это *общий* обзор. Не пытайтесь выполнить этот ремонт без надежного руководства по ремонту, предназначенного для вашего Chrysler Cirrus 1996 года выпуска. Если вам неудобно выполнять этот ремонт самостоятельно, отнесите автомобиль к квалифицированному механику. Последствия неправильной установки могут быть значительными.
Что заставляет RS Camaro 1991 года с двигателем 305 TBI не получать импульс топливной форсунки?
Где находится топливный фильтр на Chrysler Town Country 2006 года выпуска?
Проводные и подключаемые видеорегистраторы:выберите наиболее подходящий вариант для вашего автомобиля
Типы автомобильных жидкостей и их назначение
Признаки неисправного генератора или аккумулятора