Что делать, если машина теряет мощность, когда вы вставляете ключ в зажигание. Есть какие-нибудь предложения?

Если ваш автомобиль теряет мощность, когда вы вставляете ключ (или нажимаете кнопку запуска) в зажигание, возможно, виноваты несколько причин. Это серьезная проблема, которая не позволяет запуститься, поэтому вам, вероятно, понадобится профессиональная помощь. Тем не менее, есть некоторые вещи, которые следует проверить *прежде чем* вызывать механика, но прежде всего помните о безопасности:

Простые проверки (но потенциально опасные — будьте осторожны):

* Батарея: Это самый распространенный виновник. Проверьте клеммы аккумулятора на предмет коррозии (белых или зеленых налетов). При необходимости очистите их проволочной щеткой и раствором пищевой соды. Если клеммы чистые, попробуйте подключить автомобиль к аккумулятору другого автомобиля. Если он по-прежнему не работает, скорее всего, сама батарея разряжена или неисправна.

* Кабели аккумулятора: Осмотрите кабели, соединяющие аккумулятор с автомобилем. Они ослаблены, повреждены или подвергнуты коррозии? Затяните ослабленные соединения (но не перетягивайте).

* Выключатель зажигания: Неисправный выключатель зажигания может помешать поступлению электроэнергии на остальную часть системы. Самостоятельно поставить диагноз сложнее.

Вещи, которые, скорее всего, потребуют механики:

* Генератор: Хотя генератор переменного тока заряжает аккумулятор при работающем двигателе, неисправный генератор может разрядить аккумулятор, когда автомобиль не работает. На это может указывать разряженная батарея после ночного простоя.

* Стартер: Полностью мертвый стартер вообще не заводит двигатель. Обычно это связано с отсутствием шума при запуске. Хотя это *может* объяснить недостаток энергии, обычно этому сопутствуют и другие симптомы.

* Проблемы с проводкой: Короткое замыкание или обрыв провода в основном источнике питания может привести к отключению всего питания. Это очень сложно диагностировать без специализированных инструментов.

* Система иммобилайзера: Если в вашем автомобиле имеется система иммобилайзера, ключ может быть не распознан. Попробуйте запасной ключ, если он у вас есть.

* Блок предохранителей: Проверьте блок предохранителей вашего автомобиля (обычно под капотом или приборной панелью) на наличие перегоревших предохранителей. Замените все перегоревшие, но убедитесь, что вы заменяете их с правильной силой тока.

* Катушка зажигания (менее вероятно): Это с меньшей вероятностью приведет к *полной* потере питания, но стоит подумать, если вы исключили вышеперечисленное.

Важные соображения по безопасности:

* Не пытайтесь выполнить капитальный ремонт самостоятельно, если у вас нет опыта. Работа с электрической системой автомобиля может быть опасной.

* Если вы почувствуете запах горящей резины или дыма, выключите зажигание и не пытайтесь завести автомобиль.

* Если вы находитесь на обочине дороги, позвоните в службу помощи на дороге. Это безопаснее и эффективнее, чем пытаться диагностировать проблему самостоятельно в потенциально опасном месте.

Если ни одна из простых проверок не помогла, вам *абсолютно* необходимо отбуксировать автомобиль к механику для правильной диагностики и ремонта. Точное описание симптомов водителю эвакуатора и механику поможет им определить наиболее вероятную причину.