Хотя теоретически это может быть вызвано другими причинами (неисправное реле в другом месте, проблема с проводкой), наиболее вероятным виновником, судя по вашему описанию, является LCM. Это распространенная точка отказа в этих автомобилях.
Прежде чем прийти к выводу, что это LCM, рассмотрите следующие менее вероятные возможности:
* Сбой соединения: Проверьте все предохранители, относящиеся к указателям поворота и аварийной сигнализации. Кроме того, осмотрите жгут проводов рядом с самим LCM на наличие незакрепленных соединений или поврежденных проводов. Визуальный осмотр часто помогает выявить обрыв проводов или соединений.
* Зависло реле: Хотя это менее вероятно, если вы услышите отчетливый щелчок, иногда реле может застрять в частично включенном состоянии. Вы можете попробовать нажать на реле (если вы можете легко получить к ним доступ), чтобы посмотреть, исправит ли это на мгновение проблему. Однако обычно это временное решение.
Однако звук щелчка явно указывает на LCM. Замена LCM часто является решением. Вы можете найти замену LCM в Интернете или в магазинах автозапчастей. Не забудьте отсоединить отрицательную клемму аккумулятора перед работой с любыми электрическими компонентами вашего автомобиля. Замена LCM может оказаться непростой задачей, требующей некоторых знаний автомобильных электрических систем или помощи механика.
Сколько должен составлять мой счет за электричество в месяц, если я живу в Южной Каролине и пользуюсь услугам…
Ищете сервисный центр Mercedes в Южной Флориде?
Как надеть чехол на руль?
Не пора ли заменить воздушный фильтр вашего автомобиля?
6 самых важных советов по уходу за автомобилем во время национального кризиса