Citroën — ведущий французский производитель автомобилей, в настоящее время принадлежащий нидерландской компании Stellantis N.V., которая была образована в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles (итальянско-американской) и Groupe PSA (французской). Stellantis владеет разнообразным и обширным портфелем ведущих автомобильных брендов, в том числе Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo и т. д. Ранее Peugeot принадлежало 89,95% акций компании.
Но, конечно, Citroën начал свою жизнь в 1919 году в гораздо более скромной обстановке. Компанию основал Андре Ситроен, французский промышленник. Хотя у Citroën было много успешных моделей, Citroën 2CV, безусловно, выделяется среди них. Автомобиль был представлен в 1948 году и производился до 1990 года. Всего за этот период было выпущено более 9 миллионов вариантов 2CV. В 2009 году Citroën объявил о выпуске премиального бренда DS (Different Spirit/Distinctive Series). Citroën присутствует в 101 стране и имеет сеть из 6200 точек продаж и обслуживания по всему миру.
Citroen электромобиль (EV) в портфолио входят как электромобили с аккумулятором (BEV) и гибридный электромобиль (PHEV). модели:
Для тех из вас, кто впервые знаком с электрическим вождением с нулевым уровнем выбросов , рекомендуем прочитать следующие статьи:
Выглядит знакомо? Конечно, так оно и есть. Передняя часть полностью электрического Citroen ë-C4 X похож на полностью электрический пятидверный хэтчбек Е-C4 ! По словам Citroën, ë-C4 X «сочетает в себе элегантный силуэт фастбэка с современным внешним видом внедорожника».
По сути, это пятиместный четырехдверный седан. По длине ë-C4 X (4600 мм) находится между ë-C4 (4360 мм) и C5 X (4805 мм). У-C4 X и У-C4 имеют одинаковую колесную базу (2670 мм), поскольку оба электромобиля построены на общей модульной платформе (CMP). ë-C4 X был представлен в июне 2022 года.
Общность с электронным хэтчбеком Е-C4 не останавливается на внешнем. Фактически, оба электромобиля имеют одинаковый размер встроенной аккумуляторной батареи электромобиля (50 кВтч) и в стандартной комплектации предлагают бортовое зарядное устройство переменного тока (однофазное) мощностью 7,4 кВт с возможностью модернизации до бортового зарядного устройства переменного тока (трехфазное) мощностью 11 кВт.
Нет необходимости в обновлении, если большая часть зарядки производится дома, поскольку большинство домов в Великобритании оснащены однофазным электропитанием. Использование специального бытового зарядного устройства для электромобилей. , электромобиль можно полностью зарядить за 7 часов 30 минут. При трехфазной зарядке электромобиля мощностью 11 кВт электромобиль можно полностью зарядить за 5 часов.
Мы в e-zoomed поощряйте владельцев электромобилей устанавливать на месте возобновляемые источники энергии система генерации (солнечная или ветровая) в сочетании с аккумуляторной батареей. Таким образом, истинные преимущества вождения электромобиля могут быть использованы в полной мере, включая нулевые выбросы выхлопных газов и финансовую экономию. Чтобы узнать больше о преимуществах использования аккумулятора, перейдите по этой ссылке!
Седан ë-C4 X имеет заявленный запас хода на электротяге до 222 миль (WLTP) на одной зарядке. Никакой существенной разницы по сравнению с хэтчбеком М-С4 (217 миль), несмотря на более агрессивную покатую линию крыши электронного седана. EV имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29 Cd.
В любом случае, для большинства семей чисто электрический ë-C4 X имеет достаточный запас хода для повседневных нужд. Конечно, электромобиль (EV) также может использоваться для поездок по автомагистралям. Ожидайте, что реальный пробег без выбросов будет ближе к 185 милям.
В электромобиле реализовано регенеративное торможение. и встроенный тепловой насос. (в стандартной комплектации) для дальнейшего повышения эффективности автомобиля. У электромобиля есть три режима движения:Eco, Normal или Sport, которые можно активировать с помощью переключателя режимов на центральной консоли. Для увеличения запаса хода лучшим выбором будет режим Eco.
В электрическом салоне предусмотрена зарядка постоянным током. до 100 кВт постоянного тока. Не лучший в классе, но свою работу выполняет. При быстрой зарядке постоянным током мощностью 100 кВт электромобиль можно зарядить до 80% за 30 минут. Другими словами, вы можете добавить 62 мили за 10 минут. Тем из вас, кто не знаком с вождением на электричестве, мы предлагаем перейти по этой ссылке, чтобы узнать больше о зарядке постоянным током!
С точки зрения производительности, этот семейный электромобиль не поможет вам занять поул-позицию на Гран-при, но, опять же, вы не ожидаете этого от семейного седана. Переднеприводный ë-C4 X может развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 10 секунд (спортивный режим). Электромобиль обеспечивает немедленный крутящий момент в 260 Нм. (136 л.с.). Максимальная скорость электромобиля составляет 93 мили в час.
Хотя Citroen ë-C4 X еще не завершил свой рейтинг Euro NCAP, мы ожидаем, что он будет аналогичен четырехзвездочному рейтингу NCAP, полученному электронным хэтчбеком ë-C4.
ë-C4 X имеет множество вспомогательных средств для водителя и функций безопасности, в том числе:обзор на 360 градусов, систему контроля слепых зон, камеру заднего вида, активный предохранительный тормоз, активную систему предупреждения о выходе из полосы движения, расширенное распознавание дорожных знаков и рекомендации по скорости, оповещение о перерыве на кофе и многое другое! Другие встроенные технологии включают в себя:5,5-дюймовую приборную панель водителя, 10-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay™ и Android Auto.
С точки зрения практичности багажник имеет приличный размер (510 л), хотя открытие багажника снижает его практичность. Это может показаться незначительным, но потребители выиграли от более крупных задних проемов, которые есть у хэтчбеков и внедорожников, то есть пятидверные модели предпочтительнее четырехдверных. При этом багажник у хэтчбека М-С4 гораздо меньший (380 л) по сравнению с седаном М-C4 X. У электромобиля нет передней панели и кабеля. можно хранить под полом багажника.
Места для ног в салоне достаточно даже для высоких взрослых. Однако покатая линия крыши (фастбэк) влияет на пространство над головой для более высоких взрослых, сидящих на задних сиденьях. Это также влияет на обзорность заднего вида. Но где же электронный салон хорошие оценки, это с точки зрения комфорта салона, ключевой темы в предложении Citroën. Предлагаются сиденья Advanced Comfort со структурированной пеной толщиной 15 мм. Сиденья в ë-C4 X откидывается больше, чем электронный хэтчбек!
В конечном итоге электрическое вождение полезно для окружающей среды и кошелька! Вы можете арендовать электромобили через e-zoomed. по фантастическим ценам.
Полностью электрический седан Citroën ë-C4 X (фото:Citroen)
При электронном масштабировании прилагает разумные усилия для предоставления точной и актуальной информации, некоторая предоставленная информация получена от третьих лиц и не проверена независимой организацией e-zoomed. . Хотя информация из сторонних источников считается достоверной, компания e-zoomed не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых. относительно точности, адекватности, полноты, законности, достоверности или полезности любой информации. Этот отказ от ответственности распространяется как на изолированное, так и на совокупное использование этой информации.
Стоимость ремонта двигателя Камаро?
Какова буксирная мощность города Крайслер и страна 2008 года?
Проблемы с двигателем Kia Optima 2014 года:можете ли вы заплатить 5000 долларов за перегоревший двигатель?!
Куда течет антифриз из моего двигателя?
Как часто следует заменять тормозные колодки? (5 признаков того, что пора)