DS Automobiles — французский бренд автомобилей класса люкс, запущенный в 2009 году. Хотя изначально он входил в состав группы PSA (Citroën DS), в 2014 году он был запущен как отдельный бренд. Французская марка была разработана группой PSA с целью включения в свое портфолио более премиального бренда. DS Automobiles была вдохновлена оригинальной моделью DS, представленной на Парижском автосалоне 1955 года. Компания также участвует в Формуле E.
Фактически, электрификация была частью стратегии бренда с момента его создания. Компания утверждает, что «самый низкий средний уровень выбросов CO2 в Европе (100,2 г/км CO2 по циклу WLTP на зарегистрированный автомобиль в первой половине 2021 года) и более трети ее автомобилей электрифицированы». Эта стратегия ускоряется:с 2024 года каждая новая модель DS Automobiles будет исключительно на 100% электрической».
В настоящее время у компании есть следующие электромобили с аккумуляторной батареей (BEV) и электромобили с подзарядкой от сети (PHEV):
Для тех из вас, кто впервые знаком с электрическим вождением с нулевым уровнем выбросов , рекомендуем прочитать следующие статьи:
Седан DS 9 выпускается с 2020 года. DS 9 также основан на эффективной модульной платформе (платформа EMP2). Хотя DS 9 PHEV имеет много положительных сторон, например, электромобиль премиум-класса, качественную сборку, комфортную езду и хороший уровень стандартных функций и бортовых технологий. В постоянно меняющемся мире электромобилей DS 9 не предлагает лучших в своем классе электрических характеристик.
Электромобиль доступен с батареями двух размеров:11,9 кВтч и 15,6 кВтч. Меньший вариант с мощностью 11,9 кВтч имеет заявленный запас хода на электротяге без выбросов до 31 мили (WLTP). ), а для 15,6 кВтч заявленный запас хода составляет до 46 миль (WLTP).
Конечно, их необходимо адаптировать к реальным условиям вождения, и ожидается, что мощность в 11,9 кВтч позволит достичь запаса хода на электротяге около 25 миль. Далеко не впечатляет по сравнению с конкурентами, и с таким ограниченным запасом хода на электротяге преимущества электрического вождения также ограничены.
Большая батарея электромобиля может предложить больше. Ожидайте, что реальный запас хода на электротяге с нулевым уровнем выбросов выхлопных труб составит около 40 миль. Хотя это и не лучший в своем классе, но все же полезный электромобиль с нулевым уровнем выбросов для семей и водителей служебных автомобилей, чьи повседневные потребности заключаются в более коротких поездках на работу (работа, спортзал, продуктовый магазин, пробежки в школу и т. д.).
На наш взгляд, из двух вариантов аккумуляторов для электромобилей имеет смысл выбрать аккумулятор большего размера. Чем больше запас хода на электротяге, тем ниже стоимость поездки в электронном режиме!
В итоге, чтобы по-настоящему воспользоваться преимуществами вождения PHEV в электрическом режиме, необходим достаточный запас хода на электричестве. Если электромобиль (EV) приводится в движение преимущественно с помощью двигателя внутреннего сгорания (ДВС), то достижение хоть сколько-нибудь близкого к заявленной топливной эффективности электромобиля будет серьезной проблемой. Производитель заявляет до 305 миль на галлон. Как и в случае с реальным электронным диапазоном, реальная экономия топлива будет ниже!
Хотя DS 9 PHEV имеет более низкие выбросы выхлопных газов (26–43 г CO2/км) по сравнению с вариантом с обычным двигателем внутреннего сгорания (ДВС) (155 г CO2/км), выбросы не являются лучшими в своем классе. Например, гибридный модуль Range Rover Sport. выбросы выхлопных газов составляют всего 20–18 г (CO2/км), что, безусловно, является лучшим показателем в своем классе. Хотя стоит иметь в виду, что PHEV, работающий в электрическом режиме, имеет нулевые выбросы из выхлопной трубы.
Как и большинство PHEV, седан DS 9 PHEV не поддерживает зарядку постоянным током. Впрочем, это неудивительно, учитывая размер бортовой батареи электромобиля. Электромобиль оснащен бортовым однофазным зарядным устройством переменного тока мощностью 7 кВт. Мы не рекомендуем использовать бытовую 3-контактную вилку для зарядки электромобиля и рекомендуем использовать специальное бытовое зарядное устройство для электромобилей, например myenergi zappi. .
Используя однофазное зарядное устройство для электромобилей, аккумулятор электромобиля емкостью 11,9 кВтч можно полностью зарядить за 1 час 45 минут (0–100%). Для полной зарядки бортовой батареи электромобиля емкостью 15,6 кВтч потребуется до 2 часов 25 минут. Использование бытовой розетки займет значительно больше времени. Мы призываем владельцев подключаемых гибридов использовать подход «дозаправки» для зарядки электромобиля. Таким образом, всегда можно получить электромиль без выбросов!
Мы также призываем предприятия и семьи устанавливать на своих объектах системы возобновляемых источников энергии, например солнечные фотоэлектрические системы или ветряные турбины, в сочетании с аккумуляторами. . Это еще больше увеличивает преимущества электрического вождения, включая нулевые выбросы выхлопных труб при движении в электронном режиме. Конечно, есть и финансовая экономия, когда подключаемый гибрид работает в электрическом режиме. Гораздо дешевле, чем пользоваться бензиновым двигателем!
Электромобиль доступен в двух вариантах:переднеприводный (FWD) E-TENSE 250 и полноприводный (AWD) E-TENSE 4×4. 1,6-литровый бензиновый (4 цилиндра) с непосредственным впрыском и турбонаддувом DS 9 E-TENSE 250. подключаемый гибрид может развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 8,1 секунды (максимальная мощность:250 л.с./ крутящий момент:360 Нм).
Максимальная скорость электромобиля составляет 149 миль в час. Подключаемый гибридный модуль DS 9 E-TENSE 4X4 может развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды (максимальная мощность:360 л.с./ крутящий момент:520 Нм). Максимальная скорость электромобиля составляет 155 миль в час. Электромобиль оснащен рекуперативным торможением. .
Что касается технологий и функций, электромобиль предлагает:задние датчики парковки, передние датчики парковки, камеру заднего вида с обзором 180°, круиз-контроль с ограничителем скорости, систему помощи при трогании на подъеме, 12,3-дюймовую цифровую комбинацию приборов, 12-дюймовый сенсорный HD-экран, Apple CarPlay и Android Auto.
Другие функции включают в себя:систему экстренного торможения, обнаружение слепых зон, помощь в удержании полосы движения, расширенное распознавание дорожных знаков и оповещение водителя.
Качество интерьера салона является премиальным и отражает престижное позиционирование и цены бренда. Места для ног и головы достаточно, однако для более высоких взрослых, сидящих сзади, это может показаться тесным. Доступный объем багажника — 510 л.
Водители служебных автомобилей могут воспользоваться более низким пособием в натуральной форме (BiK- от 12%) для PHEV. Итог: электрическое вождение полезно для окружающей среды и кошелька. Вы можете арендовать электромобили через e-zoomed. по фантастическим ценам.
Седан DS 9 E-TENSE PHEV (фото:DS Automobiles)
При электронном масштабировании прилагает разумные усилия для предоставления точной и актуальной информации, некоторая предоставленная информация получена от третьих лиц и не проверена независимой организацией e-zoomed. . Хотя информация из сторонних источников считается достоверной, компания e-zoomed не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых. относительно точности, адекватности, полноты, законности, достоверности или полезности любой информации. Этот отказ от ответственности распространяется как на изолированное, так и на совокупное использование этой информации.
Каковы характеристики крутящего момента головок цилиндров на Dodge Ram 1500 5,9 л 4x4 2000 года выпуска?
Какой размер базового двигателя 2012 года Volkswagen Beetle?
Советы по техническому обслуживанию двигателей европейских автомобилей
AMSOIL и Mobil 1:наши результаты
Выкуп подержанного автомобиля? Спиффи может помочь!