Обзор
Штутгартская компания Porsche известна производством высокопроизводительных автомобилей и в настоящее время принадлежит Volkswagen Group. Porsche всегда поддерживала тесные отношения с концерном Volkswagen, поскольку культовый VW Beetle был разработан Фердинандом Порше, основателем Porsche.
Помимо этого, и VW, и Porsche сотрудничали над рядом платформ, включая внедорожник Porsche Cayenne. В 2010 году компания Porsche выпустила Cayenne S Hybrid, а также разработала электрический прототип Porsche Boxster, получивший название Boxster E (2011). В настоящее время в портфолио производителя автомобилей класса люкс есть следующие электромобили (EV):
- Полностью электрический Porsche Taycan
- Подключаемый модуль Panamera E
- Подключаемый модуль Cayenne E
Электромобили:основы
Для тех из вас, кто впервые знаком с электрическим вождением с нулевым уровнем выбросов , рекомендуем прочитать следующие статьи:
Подпишитесь на рассылку новостей Electric Living в электронном масштабе
Гибридный внедорожник Porsche Cayenne E
Роскошный внедорожник Porsche Cayenne выпускается с 2002 года. Это первый автомобиль Porsche с четырьмя дверями. Это также первый внедорожник Porsche со времен тракторов 1950-х годов. Porsche Cayenne использует ту же платформу, что и Volkswagen Touareg . и Ауди Q7. Подключаемый модуль E-гибрид вариант был представлен в 2014 году на Парижском автосалоне.
Внедорожники уже некоторое время находятся в моде, и потребители демонстрируют ненасытный аппетит к престижным моделям премиум-класса. Роскошные автомобильные бренды, такие как Porsche, не могут предложить достаточно. Однако, учитывая продолжающийся рост цен на топливо и акцент на «экологичный» транспорт, внедорожники премиум-класса, обеспечивающие повышенную топливную экономичность и более низкие выбросы выхлопных газов, будут успешными в долгосрочной перспективе.
Хотя гибридный электромобиль Porsche Cayenne (PHEV) является шагом в правильном направлении, т.е. PHEV имеет заявленную экономию топлива до 91,1 миль на галлон и сниженные выбросы из выхлопных труб (92 г CO2/км), однако еще есть много возможностей для улучшения, чтобы обеспечить еще большую топливную эффективность и снизить выбросы из выхлопных труб. Традиционный вариант двигателя внутреннего сгорания имеет выбросы из выхлопной трубы до 319 г CO2/км, поэтому лучше избегать!
Если Porsche PHEV ездит в основном по автомагистралям, с ограниченным использованием бортового электродвигателя (питающегося от аккумуляторной батареи электромобиля), экономия топлива будет напоминать вариант, близкий к варианту с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) (20 миль на галлон). Чтобы приблизиться к заявленной Porsche экономии топлива, используйте e-mode. электропривод придется изрядно использовать!
Электрический внедорожник Porsche имеет бортовую аккумуляторную батарею электромобиля емкостью 17,9 кВтч и заявленный запас хода на электротяге с нулевым уровнем выбросов. до 27 миль (сертификат WLTP). Хотя размер аккумуляторной батареи электромобиля и заявленный запас хода типичны для PHEV этого типа, последнее поколение PHEV предлагает аккумуляторную батарею большего размера и более высокий запас хода на чистой электрической энергии без выбросов.
Имейте в виду, что реальный диапазон EV будет ниже, на что влияет ряд факторов, в том числе:профиль вождения, скорость, пассажирская нагрузка, погода, состояние дороги, размер колес и т. д. Предполагается, что запас хода на электротяге без выбросов составляет 20 миль. более реалистично, и этого будет достаточно для большинства коротких поездок на работу, но, тем не менее, разочаровывает. Электромобиль также оснащен рекуперативным торможением. для повышения эффективности автомобиля, т. е. увеличения запаса хода на электротяге. .
Чтобы воспользоваться преимуществами линейки электромобилей, также потребуется выработать привычку регулярно заряжать электромобиль, что опять же так же просто, как зарядка смартфона. Мы в e-zoomed не рекомендуется использовать бытовую 3-контактную вилку для зарядки электромобиля. Подход к зарядке «пополнения» поможет повысить общую эффективность автомобиля, а также улучшить долгосрочное обслуживание бортовой батареи электромобиля. Porsche предлагает гарантию 8 лет или 100 000 миль.
Несмотря на премиальную цену, Porsche не предлагает в стандартной комплектации бортовое зарядное устройство мощностью 7 кВт. Вместо этого производитель предлагает встроенное зарядное устройство на 3,6 кВт в стандартной комплектации (полная зарядка за 4 часа) с возможностью модернизации до 7,2 кВт. Мы определенно рекомендуем перейти на бортовое зарядное устройство мощностью 7,2 кВт, чтобы увеличить скорость зарядки (полная зарядка за 2 часа). Электромобиль не поддерживает зарядку постоянным током.
Как и следовало ожидать, Porsche никогда не разочаровывает, когда дело касается качества и производительности. Cayenne PHEV ничем не отличается. Porsche Cayenne E-Hybrid начального уровня сочетает в себе 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с турбонаддувом и электродвигатель (100 кВт), обеспечивающие мощность 462 л.с. и крутящий момент 700 Нм.
Электромобиль может развивать скорость от 0 до 62 миль в час за 5,0 секунды и имеет максимальную скорость 157 миль в час (чистый электрический режим:83 мили в час). Конечно, другие, более дорогие комплектации предлагают еще более высокие характеристики. Вы поняли!
С точки зрения качества интерьера, функций и технологий, электрический внедорожник не разочаровывает. Внутренняя кабина роскошна, отделана по чрезвычайно высоким стандартам и оснащена множеством функций и технологий, включая систему помощи при парковке (спереди и сзади), предупреждение о расстоянии, камеру заднего вида, 12,3-дюймовый сенсорный дисплей, Apple CarPlay, Android Auto и многое другое.
PHEV не имеет права на получение гранта правительства Великобритании на подключаемые автомобили (PiCG), но водители служебных автомобилей могут воспользоваться более низкой ставкой налога на льготы в натуральной форме (BiK-19%). Итог: электрическое вождение полезно для окружающей среды и кошелька.
Вы можете арендовать электромобили (EV). через электронное масштабирование по очень выгодным ценам!
ПЛЮСЫ | МИНУСЫ | Фантастически выглядит и стильно. Дорого. Доступны более дешевые альтернативы PHEV-внедорожникам. Мощная и быстрая производительность. Ограниченный запас хода на электротяге. Роскошное, комфортное и увлекательное вождение. Бортовое зарядное устройство мощностью 7,2 кВт не входит в стандартную комплектацию всех моделей.
Галерея
Внедорожник Porsche Cayenne PHEV (фото:Porsche)
Краткий обзор | | Тип электромобиля:Гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV) Тип кузова:внедорожник Автомобиль с подключаемым модулем Grant (PiCG):Недоступно Двигатель:Бензиновый/электрический Доступен в Великобритании:Да
Варианты (6 вариантов) | Porsche Cayenne E-Hybrid (от 72 560 фунтов стерлингов)Porsche Cayenne E-Hybrid Platinum Edition (от 77 330 фунтов стерлингов)Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe (от 75 320 фунтов стерлингов)Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe Platinum Edition (от 77 840 фунтов стерлингов)Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (от 131 900 фунтов стерлингов)Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe (от 134 180 фунтов стерлингов)
Аккумулятор электромобиля и выбросы | | Тип аккумулятора электромобиля:Литий-ионный. Емкость аккумулятора электромобиля:Доступен один аккумулятор емкостью 17,9 кВтч. Зарядка:Зарядка постоянным током недоступна. Встроенное зарядное устройство переменного тока на 3,6 кВт в стандартной комплектации (0–100 %:4 часа)/переменного тока на 7,2 кВт доступно в качестве опции обновления (0 – 100 %:2 часа) Порт для зарядки:Тип 2EV Тип кабеля:Тип 2 Выбросы из выхлопной трубы:92–71 г (CO2/км) Гарантия на аккумулятор электромобилей:8 лет или 100 000 миль
Средняя стоимость О зарядке жилых помещений | | Чистая емкость аккумулятора:12,4 кВтч £3,27 Чистая емкость аккумулятора:16,7 кВтч £4,40 Чистая емкость аккумулятора:26,6 кВтч £7,01 Чистая емкость аккумулятора:30,0 кВтч £7,91 Чистая емкость аккумулятора:39,2 кВтч £10,33 Чистая емкость аккумулятора:45,0 кВтч £11,86Батарея чистая емкость:50,0 кВтч £13,18 Чистая емкость аккумулятора:64,0 кВтч £16,86 Чистая емкость аккумулятора:71,0 кВтч £18,71 Чистая емкость аккумулятора:77,0 кВтч £20,29 Чистая емкость аккумулятора:90,0 кВтч £23,72 Чистая емкость аккумулятора:100,0 кВтч £26,35 Чистая емкость аккумулятора:112,0 кВтч £29,51 Чистая емкость аккумулятора:120,0 кВтч £31,62 Чистая емкость аккумулятора:130,0 кВтч £34,26
- Примечание 1. Средняя стоимость электроэнергии для жилых помещений в Великобритании варьируется в зависимости от региона, поставщика и типа используемой энергии. Средний показатель по Великобритании составляет 26,35 цента за кВтч.
- Примечание 2. Не все производители электромобилей предоставляют данные о чистой емкости аккумулятора электромобиля, и в ряде случаев в заявленной емкости аккумулятора электромобиля не указывается, является ли она полной или чистой емкостью. Как правило, полезная емкость аккумулятора электромобиля составляет от 85% до 95% от общей доступной емкости. Лучше всего заряжать электромобиль на ночь, когда тарифы самые низкие.
Время зарядки (обзор) | | Медленная зарядка переменным током (3–3,6 кВт):6–12 часов (в зависимости от размера аккумулятора электромобиля и SoC) Быстрая зарядка переменным током (7–22 кВт):3–8 часов (в зависимости от размера аккумулятора электромобиля и SoC) Быстрая зарядка переменным током (43 кВт):0–80 %:20–60 минут (в зависимости от размера аккумулятора электромобиля и SoC) Быстрая зарядка постоянным током (50 кВт+):0–80 %:от 20 до 60 минут (в зависимости от размера аккумулятора электромобиля и SoC) Сверхбыстрая зарядка постоянным током (150–350 кВт):0–80 %:от 20 минут до 40 минут (в зависимости от размера аккумулятора электромобиля и SoC) Tesla Supercharger DC (120–350 кВт):0–80 %:до 25 минут (в зависимости от размера Аккумулятор электромобиля и SoC)
- Примечание 1. SoC:уровень заряда
Размеры | | Высота (мм):1696 Ширина (мм):1983 Длина (мм):4918 Колесная база (мм):2895 Радиус поворота (м):12,10 Объем багажника (л):645
Cayenne E-Hybrid | | Емкость аккумулятора электромобиля:17,9 кВтч. Запас хода на чистом электричестве (WLTP):25–27 миль. Потребление электроэнергии (кВтч/100 км):26,5–25,1. Расход топлива (миль на галлон):76,3–91,1. Зарядка:зарядка постоянным током недоступна. Бортовое зарядное устройство переменного тока на 3,6 кВт в стандартной комплектации (0–100 %:4 часа)/ переменного тока на 7,2 кВт в качестве опции обновления (0 – 100 %:2 часа) Максимальная скорость:157 миль/ч 0–62 миль/ч:5,0 секунды Привод:Полный привод (AWD) Электродвигатель (кВт):100 (электрический) Максимальная мощность (л.с.):462 (комбинированный) Крутящий момент (Нм):700 (комбинированный)Трансмиссия:АвтоматическаяСиденья:5Двери:5Вес без груза EC (кг):2370Цвета:11Рейтинг безопасности NCAP:Пятизвездочный
Cayenne E-Hybrid Coupe | | Емкость аккумулятора электромобиля:17,9 кВтч. Запас хода на чистом электричестве (WLTP):25–27 миль. Потребление электроэнергии (кВтч/100 км):26,5–25,4. Расход топлива (миль на галлон):76,3–88,3. Зарядка:зарядка постоянным током недоступна. Встроенное зарядное устройство переменного тока на 3,6 кВт в стандартной комплектации (0–100 %:4 часа)/переменный ток на 7,2 кВт доступен в качестве опции обновления (0 % – 100 %:2 часа) Максимальная скорость:157 миль/ч 0–62 миль/ч:5,1 секунды Привод:Полный привод (AWD)Электрический двигатель (кВт):100 (электрический) Максимальная мощность (л.с.):462 (комбинированный) Крутящий момент (Нм):700 (комбинированный)Трансмиссия:АвтоматическаяСиденья:5Двери:5Вес без груза EC (кг):2370Цвета:11Рейтинг безопасности NCAP:Пять звезд
Cayenne Turbo S E-Hybrid | | Емкость аккумулятора электромобиля:17,9 кВтч. Запас хода на чистом электричестве (WLTP):24–25 миль. Потребление электроэнергии (кВтч/100 км):25,9–25,3. Расход топлива (миль на галлон):68,9–74,3. Зарядка:зарядка постоянным током недоступна. Бортовое зарядное устройство переменного тока на 3,6 кВт в стандартной комплектации (0–100 %:4 часа)/ переменного тока на 7,2 кВт в качестве опции обновления (0 – 100 %:2 часа) Максимальная скорость:183 миль/ч 0–62 миль/ч:3,8 секунды Привод:Полный привод (AWD)Электрический двигатель (кВт):100 (электрический) Максимальная мощность (л.с.):680 (комбинированный) Крутящий момент (Нм):900 (в смешанном цикле)Трансмиссия:АвтоматическаяСиденья:5Двери:5Вес без нагрузки EC (кг):2370Цвета:11Рейтинг безопасности NCAP:Пять звезд
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe | | Емкость аккумулятора электромобиля:17,9 кВтч. Запас хода на чистом электричестве (WLTP):24–25 миль. Потребление электроэнергии (кВтч/100 км):25,9–25,4. Расход топлива (миль на галлон):68,9–74,3. Зарядка:зарядка постоянным током недоступна. Бортовое зарядное устройство переменного тока на 3,6 кВт в стандартной комплектации (0–100 %:4 часа)/ переменного тока на 7,2 кВт в качестве опции обновления (0 – 100 %:2 часа) Максимальная скорость:183 миль/ч 0–62 миль/ч:3,8 секунды Привод:Полный привод (AWD)Электрический двигатель (кВт):100 (электрический) Максимальная мощность (л.с.):680 (комбинированный) Крутящий момент (Нм):900 (комбинированный)Трансмиссия:АвтоматическаяСиденья:5Двери:5Вес в снаряженном состоянии EC (кг):2370Цвета:11Рейтинг безопасности NCAP:Пять звезд
При электронном масштабировании прилагает разумные усилия для предоставления точной и актуальной информации, некоторая предоставленная информация получена от третьих лиц и не проверена независимой организацией e-zoomed. . Хотя информация из сторонних источников считается достоверной, компания e-zoomed не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых. относительно точности, адекватности, полноты, законности, достоверности или полезности любой информации. Этот отказ от ответственности распространяется как на изолированное, так и на совокупное использование этой информации.
Рекомендуемые статьи
Рекомендуемые товары
