Автомобиль Фото

Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля

Как отрегулировать Tappits на 350 Chevy 1995 года?

350 350 Chevy Engine, предполагая, что вы имеете в виду небольшой Block Chevy V8 с того года, вероятно, использует гидравлические атлеты , не регулируемые закуски (также называемые руками или толкающими толчками). Гидравлические аттеры автоматически отрегулируют ресниц клапанов. Поэтому вы не регулируете их так же, как и твердые двигатели.

Если у вас возникают проблемы, такие как тикающие шумы, низкое сжатие или плохая производительность, которая * может быть * связана с корректировкой клапана, это почти наверняка не в том, чтобы регулировать сцепления/подъемники напрямую. Вместо этого вероятные причины:

* низкое давление масла: Это распространенная причина шума подъемника. Сначала проверьте давление масла.

* изношенные лифтеры: Гидравлические аттеры могут изнашиваться и не накачать должным образом. Заменить их является решением.

* изношенные лопары распределительного вала: Если доли распределительного вала носят, это повлияет на работу подъемника.

* Неправильно сидящие атлеты: Иногда подъемник может застрять или неправильно размещать правильно.

* Другие проблемы с двигателем: Шум может исходить от чего -то другого, например, с цепочкой ГРМ, натяжителем ремня или других компонентов двигателя.

Короче говоря:вы не корректируете Tappets на 350 Chevy 1995 года с гидравлическими подъемниками. Если вы слышите тикание или имеете проблемы с производительностью, диагностируйте проблему, как указано выше. Это, вероятно, включает в себя проверку давления масла и потенциально профессиональный механик для правильной диагностики и восстановления двигателя.

Если у вас очень необычный Chevy 1995 года с твердыми подъемниками (крайне маловероятным), вам понадобится конкретное руководство для этого двигателя. Процедура сложна и включает в себя специализированные инструменты и знания, и не следует предпринять кому -то незнакомым с механиками двигателя.