Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
* тело: В основном стальные (различные оценки), но все более алюминиевые, углеродные и пластиковые композиты используются для деталей или целых корпусов, в зависимости от транспортного средства и производителя. Это направлено на повышение эффективности использования топлива и безопасности.
* двигатель: Алюминиевые сплавы распространены для блоков и голов двигателя, обеспечивая хорошее соотношение прочности к весу. Сталь и чугун также используются, особенно в более старых конструкциях или для высокопрочных компонентов. Внутренние детали часто изготавливаются из специализированных сталей и сплавов, способных выдерживать сильную тепло и давление.
* передача: Сталь, алюминий и различные пластмассы используются в передаче в зависимости от конкретных компонентов.
* подвеска: Сталь, алюминий, резина (втулки, крепления) и различные пластмассы (для таких компонентов).
* шасси/кадр: Исторически, строительство кузова на раме использовала стальные рамы. Современные автомобили преимущественно используют конструкцию цельного мусора, где само тело действует как структурная рама, в основном из стали.
* Интерьер: Пластмассы (различные типы, часто переработанные), ткани (для обивки), стекло (ветровое стекло, окна), резина (уплотнения, прокладки), металлы (для отделки и структурных элементов). Кожа иногда используется для более высоких транспортных средств.
* Электрическая система: Провода (медь), различные металлы (для разъемов и компонентов), пластмассы (для оболочек и изоляторов).
* шины: Резина, сталь (ремни), текстильные волокна.
* Жидкость: Моторное масло (на основе нефти), охлаждающая жидкость (вода и антифриз), тормозная жидкость (обычно на основе гликоля), трансмиссионная жидкость (различные композиции).
Короче говоря, автомобиль представляет собой сложную сборку многих различных материалов, тщательно отобранных для их свойств и функционирования в определенных частях транспортного средства.