Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
1. Подготовка:
* Соберите инструменты: Скорее всего, вам понадобится инструмент для удаления пластиковой отделки (или аналогичный не связанный с ними инструмент, такой как широкий шпатель), небольшая плавная отвертка (для осторожного погружения в плотные пятна, если это необходимо), и, возможно, некоторое проникающее масло (например, бластер PB), если отделка застряла. Имейте удобные для защиты тряпок или лохмотья полотенца, чтобы защитить краску.
* визуальный осмотр: Тщательно осмотрите отделку лобового стекла. Ищите любые очевидные зажимы, винты или крепежные элементы. Сделайте фотографии перед началом, чтобы вы могли вспомнить, как все идет вместе.
2. Процесс удаления:
* Начните с углом: Начните с угла лобового стекла, обычно менее заметное место. Аккуратно вставьте свой пластиковый инструмент для отделки между отделкой и лобовым стеклом.
* Пробирайся: Тщательно проработайте инструмент по периметру лобового стекла, отделяя отделку от тела. Наносить мягкое, даже давление; Избегайте чрезмерной силы, которая может повредить отделку или краску. Тримница, вероятно, удерживается на месте клипами, и эти клипы могут сломаться, если вы слишком агрессивны.
* ПЕТАЦИОННОЕ масло (при необходимости): Если вы столкнетесь с сопротивлением, осторожно нанесите проникающее масло в области, где застряла отделка. Позвольте ему сесть на несколько минут, чтобы ослабить вещи, прежде чем продолжить.
* Терпение - это ключ: Это медленный и дотошный процесс. Не торопитесь, чтобы избежать поломки. Если вы встречаетесь с значительным сопротивлением, переоцените свой подход и рассмотрите возможность обращения за помощью к кому-то, кто испытывает автомобильную отделку.
* имеет дело с клипами: Когда вы работаете, вы, вероятно, столкнетесь с металлическими зажимами, держащими отделку. Эти клипы могут быть хрупкими и склонными к сломанию. Работайте осторожно, чтобы освободить их от тела. Обычно лучше сломать клип (часто он предназначен для одноразового), чем повредить краску или отделку.
* WeatherStripping: Имейте в виду, что утечка, вероятно, прикреплена к отделке. Вам, вероятно, нужно будет отделить утепление от отделки по ходу отделки. Попробуйте сделать это, не повреждая вытекающую обработку.
3. Повторная сборка (Важно!):
* Уборка: Перед повторной сборкой очистите любой мусор или старый клей как от отделки, так и автомобильного корпуса.
* Заменить клипы: Если клипы сломаются, вам нужно будет заменить их новыми. Они часто доступны от поставщиков классических автомобилей.
* Переустановление: Процесс переосмысления по сути является обратной стороной удаления. Осторожно выровняйте отделку и аккуратно прижмите ее на место, гарантируя, что все зажимы будут правильно задействованы.
Важные соображения:
* Изменения стиля кузова: Точный метод может немного отличаться в зависимости от конкретной модели Chevrolet 1967 года. Проконсультируйтесь с руководством по восстановлению или каталогу деталей, специфично для модели вашего автомобиля.
* Профессиональная помощь: Если вам неудобно в этом процессе, или если вам не хватает необходимых инструментов или опыта, рассмотрите возможность поиска помощи профессиональной автобудиной, специализирующейся на восстановлении классического автомобиля. Повреждение отделки или краски может быть дорогостоящим для ремонта.
Помните безопасность сначала! Всегда носите защитные очки во время этого процесса. Не торопитесь, будьте терпеливы и работайте осторожно, чтобы не повредить свой ценный классический Chevrolet.
