Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
Дизайн и стиль:
* Квадратные формы: Многие автомобили сохранили квадратный, угловатый дизайн, популярный в конце 70-х, хотя к концу десятилетия они постепенно становились мягче и аэродинамичнее.
* Аэродинамика: Аэродинамика, хотя и не такая совершенная, как более поздние автомобили, стала приобретать более важное значение, что привело к более обтекаемым формам.
* Пластиковые детали: Все более широкое использование пластика в бамперах и других деталях экстерьера стало более распространенным, что привело к снижению веса и затрат на ремонт.
* Разнообразие стилей: 80-е годы предлагали широкий спектр стилей:от спортивных купе и хэтчбеков до семейных седанов и прочных внедорожников. Рост японских производителей представил множество меньших по размеру и более экономичных моделей.
Технологии и возможности:
* Эффективность использования топлива: Нефтяной кризис 70-х годов заставил производителей сделать приоритетом экономию топлива. Меньшие двигатели, более легкие материалы и улучшенная технология двигателей привели к увеличению расхода топлива на галлон по сравнению с предыдущим десятилетием.
* Электронный впрыск топлива: Получил более широкое распространение, что привело к повышению топливной эффективности и производительности.
* Ограниченное количество электроники: Хотя электронные функции начали появляться, они были относительно простыми по сравнению с сегодняшними стандартами. Электрические стеклоподъемники, электрические замки и кондиционеры становились все более распространенными, но такие функции, как антиблокировочная система тормозов (ABS) и подушки безопасности, все еще появлялись.
* Кассетные проигрыватели: Аудиосистема стандартная, хотя к концу десятилетия начали появляться проигрыватели компакт-дисков.
* Механическая коробка передач: Все еще распространен, хотя автоматические коробки передач приобрели популярность.
Производительность и надежность:
* Менее мощные двигатели: По сравнению с маслкарами 60-х и 70-х годов двигатели, как правило, были меньше и менее мощные, что отражало акцент на экономии топлива.
* Повышенная надежность: Японские производители завоевали значительную долю рынка благодаря своей репутации производителей надежных и экономичных автомобилей.
* Ржавчина: Ржавчина оставалась серьезной проблемой для многих автомобилей, особенно тех, которые подвергались суровым зимним условиям.
Безопасность:
* Усовершенствование безопасности происходило медленно: Хотя правила безопасности действовали, такие функции, как подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов, не входили в стандартную комплектацию большинства автомобилей. Ремни безопасности становились все более распространенными, но их использование не было обязательным.
Общее:
Автомобили 1980-х годов представляли собой переходный период. Они были более экономичными и во многих случаях более надежными, чем их предшественники, но им не хватало передовых технологий и сложных функций безопасности более поздних моделей. Они также отразили изменение глобального автомобильного влияния:японские производители серьезно бросили вызов доминированию американских и европейских брендов. Эстетика была особенно разнообразной, демонстрируя период экспериментов в дизайне и функциональности.
