Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
* Повреждения колес и шин: Это почти гарантировано. Ожидайте погнутых или сломанных дисков (легкие диски более восприимчивы, чем стальные), поврежденных шин (проколы, выпуклости боковин или полное разрушение) и, возможно, погнутого компонента подвески, соединенного с колесом.
* Повреждение подвески: Ударные силы могут погнуть или сломать рычаги управления, шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, стойки или амортизаторы. Это влияет на рулевое управление и управляемость, что потенциально делает вождение автомобиля небезопасным.
* Урон тела: В зависимости от точки удара можно было увидеть повреждения крыла, бампера, ходовой части, боковой юбки и даже самого шасси. Это может варьироваться от царапин и вмятин до значительных структурных повреждений.
* Проблемы с рулевым управлением и выравниванием: Наезд на бордюр может существенно нарушить балансировку автомобиля, что приведет к неравномерному износу шин и затруднению управления. Сама рулевая рейка могла даже быть повреждена.
* Повреждения днища: Особенно уязвима ходовая часть. Удар может привести к повреждению масляного поддона, выхлопной системы, трансмиссии или топливопроводов. Это может привести к утечкам, возгоранию или полному отказу системы.
* Раскрытие подушки безопасности: Хотя это не всегда гарантируется на скорости 45 миль в час, сила удара может быть достаточной для срабатывания подушек безопасности.
Короче говоря, наезд на бордюр на скорости 45 миль в час — это удар на высокой скорости, который, скорее всего, причинит существенный ущерб, сделав автомобиль непригодным для управления и потенциально требующим обширного и дорогостоящего ремонта. Весьма вероятно, что автомобиль потребует буксировки и профессиональной оценки механиком.