Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
* Уменьшенный размер и легче: Camaro 1979 года был значительно меньше и легче своих предшественников. Это стало ответом на топливный кризис и изменение потребительских предпочтений. У него была более короткая колесная база и уже, что влияло на его общий вид.
* Новый стиль: Несмотря на то, что модель 79-го года по-прежнему узнаваема как Camaro, она отличалась более угловатым и квадратным дизайном. Знаменитые изгибы бутылки из-под кока-колы, характерные для более ранних моделей, исчезли, их заменили более квадратные формы. Этот новый стиль, который некоторые энтузиасты часто считают менее привлекательным, чем предыдущие поколения, был направлен на создание более современного ощущения.
* Ограниченные возможности двигателя: Линейка двигателей была меньше и менее мощной, чем в предыдущие годы, что отражало упор на топливную экономичность. Хотя мощные двигатели V8 все еще предлагались, они имели меньший рабочий объем, чем высокопроизводительные двигатели начала-середины 70-х годов.
* Контроль выбросов: Более строгие правила выбросов значительно повлияли на производительность, что привело к снижению мощности по всем направлениям по сравнению с более ранними моделями Camaro.
* Популярность: Модель 79-го года, хотя и не такая знаковая, как некоторые предыдущие поколения Camaro, все же пользовалась неплохими продажами. Его меньший размер и обновленный дизайн отражали движение к меняющемуся автомобильному ландшафту.
* Конец поколения: Модель 79-го года представляет собой завершение дизайна Camaro второго поколения (1970–1981 гг.). В следующем году появилось полностью переработанное третье поколение.
* Технологические достижения (ограниченно): Хотя это и не было серьезным технологическим скачком, в 79-м году все же были отмечены некоторые небольшие улучшения в таких областях, как материалы интерьера и качество сборки в некоторых комплектациях.
Короче говоря, Camaro 1979 года представляет собой переходный момент в истории модели, отражающий адаптацию отрасли к топливному кризису и развивающиеся тенденции дизайна. Это был меньший, более экономичный и менее мощный автомобиль по сравнению со своими предшественниками, и эта тенденция продолжалась и в первые годы 80-х.